根据中欧班列官网发布的数据，2024年，我国共有93个城市开行中欧班列，全年累计开行19392列（207.72万标箱），同比增长10.7%。其中：
去程10546列（114.14万标箱），同比增长12.9%；回程8846列（93.58万标箱），同比增长8.1%。
笔者选取开行量为100列以上城市，整理图表如下：
备注：以上列数为重箱折算列，数据来源CRCT。
第1名是西安，2024年开行3849列，全国占比19.9%，稳居第一且遥遥领先。
第2名是成都，2024年开行2285列，全国占比11.8%。
第3名是重庆，2024年开行2059列，全国占比10.6%。
第4名是郑州，2024年开行2052列，全国占比10.6%。
TOP4是中欧班列开行城市第一梯队，开行规模都达到2000列以上，开行规模合计超1万列，占全国的比例超一半，达到52.8%。
处于第二梯队的有义乌（812列）、长沙（764列）、广州（742列）、武汉（742列）、沈阳（676列）、济南（653列）、石家庄（596列）、合肥（498列）等8个城市。这8个城市开行规模为5483列，占全国比例为28.3%
从以上数据可以看出，第二梯队与第一梯队在开行规模上差距巨大，也就是说，在1000-2000列之间的开行量存在断档。这也意味着在接来下来，第二梯队的竞争会非常激烈。
处于第三梯队的有青岛、苏州、金华、徐州、临沂、大连、宝鸡、哈尔滨、深圳、南京、榆林、长春和赣州等13个城市。这13个城市开行规模为2713列，占全国比例为14.0%。
