大家好，我是小李。为什么有些人买车那么看重品牌？这个问题我曾经也反问过自己。你买车的用途是什么，对车辆的诉求是什么？如果你想清楚了这2个问题，那你就能明白有些人买车非常看中品牌的原因了。我买了4辆车后，才明白普通家庭买车先一定要看品牌，这样选出来的家用车才不会吃亏，才不会后悔。我们并不是盲目追求牌子货，而是品牌车型相对于普通的车子具有3大优势。
第一，质量更稳定品牌汽车价格往往会比较贵，但贵的同时人家拥有更好的品控，质量也会更好。这里我就拿日常生活中大都能接触到的2轮电瓶车给大家举个例子，因为这个每家每户都有两三辆，日常使用过程中最清楚牌子跟杂牌的区别。普通的杂牌电瓶车在外面的修理店以旧换新1800左右就能买回家，但是牌子的电瓶车，即便是定位最低端的你以旧换新也要花2500左右才能开回家，价格上牌子的车子是贵了不少。
我家邻居就是修电瓶车的，长期接触下来，我对电瓶车的质量也比较了解。牌子的电瓶车整车更加结实，换成汽车上的说法就是用料更好，车架不容易生锈即便是开三四年也依然看起来比较新。而很多人贪便宜买的杂牌电瓶车用2年就松松垮垮到处都生锈完，甚至需要换车了。咱们的汽车也是一样的，早期已经倒闭了的某某牌子的汽车，做得非常高大上，皮尺用得非常好，好不贵，但车主用了一段时间以后发现各种问题异响不断，导致最终因为质量的问题而决定换车。有些车还没等你想换车，车门就生锈严重甚至是从内部锈穿了，你想不换也不行。
第二，用车成本更低很多人一听说牌子货比较贵，就以为买大品牌的车就会多花钱，后期维护保养会比较贵，而小牌车太便宜的，往往有个根深蒂固的观念，认为买更便宜的车后期维护保养更低。这真的大错特错，车跟别的东西不太一样，它是一个机械组合体，后期是用车成本主要体现在油耗啊、保养保险费啊、维修费等这3个方面，而其中后期用车的最大支出就是油耗。
我举个例子，你买个名不见经传的牌子的车，它每公里烧掉9毛钱，它可能只需要10万块。但你买个级别一样的牌子货，它可能需要12万，但人家的油耗会更低，人家每公里只需要4到5毛钱。那同样是每年开1万公里，你买的那个车要花掉9千块钱去加油，而大牌子的车每年却只需要5千。
一辆普通的家用车咱们开个10年不过分吧？很多人实际上都不止开10年，那10年下来光是油费的差别就达到了惊人的4万，这还不算维修保养车的费用！小牌子的车毛病更多，维修的次数会更频繁，每次修车花个100多不算多吧？实际上你换个好点的火花塞都要几百了，那10年用车下来，人家牌子车什么都没动过，而你可能每年都要花一两千，10年下来又是差一两万！
第三，品牌车型买了更不容易后悔。我买了4辆车后，我自己的亲身经历告诉大家，买车不考虑清楚，或者是买到了质量不过关的车，那么你就会越用越后悔，最终你会决定换车，而换车的过程中等于就是浪费了一笔钱。那为什么会越用越后悔呢？上面说到的油耗啊，质量啊都只是其中之一的问题，实际上，更重要的还是车子本身的外形尺寸以及面子的问题！买大众朗逸和买日产轩逸开出去时，没有人会觉得谁比谁更低级，也没有谁会觉得对方更有面子。
但你买个陆风跟买个路虎，他俩长得都差不多，但能一样吗？你开路虎回去人家一看就知道是好车，开陆风回去人家但凡知道价格以及各方面的实际情况都会觉得你人傻钱多，到时候你肯定会后悔。再有，很多牌子的车新车的时候看起来非常的好看，拉风价格也不贵，但买回来用几年以后你会发现它真的不耐看，看起来没有那股味道，并且外形更新换代非常快，很快你那个车就会觉得越看越难看。
而牌子的车，例如大众，朗逸啊、宝来啊、速腾啊些车看起来它都一样，味道十足，看起来怎么看都耐看，不懂车的还真分不出来哪个是哪个，这就是家族化设计的魅力。在比如比亚迪，汉DMI和秦PLUSDMI，你看看这两货，要不是车头标个汉字，一般人还真不认识。在比如轩逸和天籁......家族化设计是品牌车型的特色之一，赋予乐乐它耐看的特性，耐看加上车标以及稳定的质量和符合大家口味的油耗，就不容易后悔。
说在最后买车先看好品牌，喜欢电车就看比亚迪、喜欢油车就看传统的那几家品牌车企，然后再根据自己的预算去研究他们旗下的车型，这样买到的车才不会亏。如果你像我以前一样，带着个预算就去逛汽车市场，只要遇到某个4S店的销售厉害点的，那你就跑不掉，这种情况下就非常容易买错车，导致三五年后就换车。如果大家觉得我讲的游泳的话，不要忘了给我点个赞转发一下，谢谢大家。
月落乌啼
又帮比亚迪做广告