恒大汽车近日再次成为市场焦点。

据知名媒体澎湃新闻于清明假期最后一天（4月6日）发布的报道显示：记者从恒大汽车于前一天（4月5日）发布的公告得知，“中东土豪”、曾被视为“最后救命稻草”的阿联酋国家主权基金持股的上市公司纽顿集团（NWTN），与公司签订的战略投资协议终止。

需要特别说明的是，据公开资料显示，纽顿集团的前身为10年前在天津市创立的“造车新势力”艾康尼克（ICONIQ）。

对此，有业内人士分析认为：纽顿集团的战略投资，其实是一种资本投资，原本是想从中获利（网友分析是“做局套其他人”），随后发现很难获利时，于是果断就撤了。

事实上，恒大汽车在新能源汽车领域的发展一直备受关注。这一消息对于已经陷入困境的恒大汽车来说无疑是雪上加霜。

不过，广大网友并不买账，不认为“恒大汽车”真的是亏了那么多，而打着造车的名义想空手套白狼，并质疑是不是都左手倒右手了？

甚至还有不少网友都认为：钱都洗走了！

提到“造车”，不由得让人联想到，刚刚才上市没几天就随即“爆单”的“小米汽车”！

而据“小米汽车”官微与日前发布的最新数据显示：上市24小时，小米汽车大定88898台。

据粗略估算：仅定金这一项进账就超过了5亿元（包括不可退的创始版SU7定金）。

同样是造车，雷军旗下“小米汽车”也就拿出100亿元注资，仅仅用了3年时间，就干出了第一辆整车。

再来看看许家印创办的“恒大汽车”，累计亏损已超过1108.41亿元（数据源自恒大汽车2023年财报）。

而据媒体记者了解：因资金短缺，集团部分人员已放假，而天津工厂更是早已停产。

最后的救命稻草断了，恒大汽车新能源汽车之路还能走多远？

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