于今年11月份所上市的众多全新型车辆款系中，可同时作为家庭用车并具备商务用车标准的腾势汽车旗下腾势Z9 DM车款凭借其独特配件搭载占据其一席之位，通过测评官方指导价为41.48万的腾势Z9 DM 2024款1100四驱Ultra版来看其乘坐感受等方面具体应用效果如何？

腾势Z9 DM的外观设计方面符合其品牌大胆创新意识，整辆腾势Z9 DM车头外在观感具有硬朗时尚派式，线隙式车灯呈水滴状向后扩散同时，其车头倾斜角度较为低垂，可令腾势Z9 DM实际呈现视觉效果更倾向于跑车质感，下方车灯隐藏在熏黑色框架内，与其正中搭载主动闭合式进气格栅，其进气口开孔较大且透光度良好，在此基础上为腾势Z9 DM发动机提供散热及保温服务。

而其侧方采用溜背式车身设计，滑动曲面特征较为明显且视觉感受舒适，值得一提的是腾势Z9 DM分段式不可开启全景天窗由前排座椅扩散至车尾部挡风玻璃处，使腾势Z9 DM头部空间呈现视野更为明亮透彻，同时其尾部车窗也可相较于常规车款处于更时尚地位。尾部尖角式车灯宽厚且对称感良好，由白色条纹于其中贯穿，简单的形象打造可令腾势Z9 DM拥有不同时尚感官度呈现。其排气筒隐藏于车辆最底部，可简化腾势Z9 DM外在观感。同时，腾势Z9 DM整体车身尺寸为5235×1990×1500mm，轴距表现为3125mm，整体数值倾向于较大车身质感。

针对于其内饰感官及功能方面则可体现出腾势Z9 DM较具智能及时尚性，首先腾势Z9 DM内部搭载17.3英寸中控屏幕并以2.5K彩色分辨率对其画面展现效果进行多彩化呈现，可使其观赏质感犹如高清电视。其次，13.2英寸副驾屏幕与液晶仪表以相同尺寸搭载于车辆左右两侧，其屏幕成像效果色彩依旧清晰且具备多颜色、多形态化展现，能够令用户较好区别画面中各项功能因素所设。腾势Z9 DM车载智能系统配合BYD 9000车载智能芯片，可令腾势Z9 DM车辆于车机系统使用过程中更具智能化体验，在应用于屏幕滑动速度、应用软件响应速度等方面，皆具较比常规车款更获敏锐力度之感受。

腾势Z9 DM座椅可体现出其较比常规车款拥有较为不同展现形态，首先，其真皮座椅材质具备Nappa真皮风格，并将多种可调控模式应用于其前后双排座位上。腾势Z9 DM全车可进行电动调节，同时其主副驾及第二排座椅皆可进行前后移动以及靠背角度调节，当今市面大部分车款可在第二排应用此种功能项目的车款至今比例并不多，因此，腾势Z9 DM在座椅乘坐舒适度方面具有更出彩特性。同时，其车内搭配腿托，并可做到主副驾及第二排座椅皆可对其进行局部调节，这于腾势Z9 DM实际乘坐体验方面来说，也令乘坐者可感受印象深刻。

更何况腾势Z9 DM前后排座椅皆可进行加热、通风及按摩功能的选用，因此其车内拥有商务舱的尊贵感受，令车辆乘坐者于其上能够感受到后排双浮感舒享座椅的多样化体验需求同时，腾势Z9 DM不仅可应用于家用，针对商务内饰感的搭载感在腾势Z9 DM身上也可端倪。

针对于其续航能力，腾势Z9 DM采用比亚迪品牌的磷酸铁锂电池并搭配刀片电池特色技术，以38.5kWh的电池容量，可使其具备201km的纯电续航行驶里程。其在采用前置+后置三电机发电过程中，可令自身电动机总功率达到640kW，总扭矩达到1035N·m。于常规城区路段进行通勤或接待用车时，腾势Z9 DM纯电行驶能力可供其拥有较为定量行车里程同时，在车身行驶本静音的情况下更加载多层隔音玻璃，更由于其后排隐私玻璃的搭载而显其更具私密性，因此可使腾势Z9 DM同时又能力当做商务车来使用。

通过切换行驶方案后可令腾势Z9 DM自身所配备的2.0T涡轮增压发动机依旧为其车辆提供最大152kW的功率数值及最大325的扭矩输出N·m，此时通过92号汽油的燃油消耗可令腾势Z9 DM拥有第二行车方案的转换，可令其综合续航里程扩增至1101km，同时其整体用车感受快速，甚至在提速时可达到百公里3.6秒的加速时间，这对于中大型车款的行车指示标准来说较为突出。

你是否试驾过此辆车款？你对它的行驶感受又是如何？