虽然说现在国内的汽车保有量越来越高，但由于国内人口基数庞大，所以就目前来说国内的人均汽车占有量其实并不算高，很多家庭都还没有或只有一辆家用车。如果细看不难发现，很多人在买车时首先考虑的依然是车辆的实用性，因此，在实用性方面比轿车更占优势的SUV车型便赢得了众多消费者的追捧，甚至可以说大部分国产汽车品牌都是依靠SUV车型“起家”的。而在众多的SUV车型中，就目前来看最为受欢迎的当属紧凑型SUV，这个级别的车型不但能够满足家用，而且价格也是大多数家庭都比较容易接受的。
也正是由于紧凑型SUV更为适合家用，所以曾经一度十分畅销的小型SUV现在也逐渐淡出了我们的视野，这点在国产汽车领域表现得尤为明显。例如广汽传祺旗下的小型SUV-传祺GS3刚推出时曾是一款广受欢迎的车型，但最近这一两年来该车的销量一直在不断下滑，为了能够提升传祺GS3的销量，厂家即将推出2023款传祺GS3，2023款传祺GS3又名全新传祺GS3·影速。那么全新传祺GS3·影速与现款车型相比具体都有哪些变化呢？今天小龙就带大伙儿一起来抢先看一看。
一般来说，选择小型SUV的消费者大多都是年轻人，而年轻人在买车时往往预算都不会太高，因此，车型的价格也就会直接决定消费者的选择，所以我们先来看看全新传祺GS3·影速的价格。近日，厂家已经开启了全新传祺GS3·影速的预售价并公布了预售价，新车的预售价为8.8万起至11.2万止，这样的价格与同级的合资车本田缤智等车型相比还是有着比较明显的优势的，但与同级别的国产车型相比优势就不大了。
除了价格以外，年轻人在买车时也会比较在意车型的颜值，在外观设计方面，全新传祺GS3·影速整体的外观看起来是很年轻运动的，而这样的外观设计我个人觉的也会比较符合当下年轻人的主流审美。车头部分，全新传祺GS3·影速采用了分体式的进气格栅设计，上进气格栅的占比面积很大，并且两端还与大灯组相融合，所以整个车头看起来在拥有冲击感的同时还有着不错的整体感。车身侧面，全新传祺GS3·影速采用了悬浮式车顶的设计，看起来显得比较时尚；此外，全新传祺GS3·影速的腰线和窗线都采用了上扬的设计，这样的设计配合大尺寸的枪灰色轮毂使得整个车侧也很有运动感。车尾部分，全新传祺GS3·影速的两只尾灯造型较为别致，并且尾灯还用到了熏黑的工艺处理；此外，全新传祺GS3·影速的排气管有两种设计，中低配车型为双边双出的设计，而顶配车型则为中间双出的设计。
来到车内，全新传祺GS3·影速采用了一个比较简约时尚的内饰设计，并且整个中控台是偏向于驾驶席一侧的，配合平底的方向盘使得内饰也拥有了一定的运动感；此外，全新传祺GS3·影速还配备了液晶仪表、悬浮式中控大屏和电子挡把，所以内饰的科技感也是呈现得比较不错的。配置方面，全新传祺GS3·影速全系标配了双气囊、胎压显示、ESP、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、10.25英寸中控大屏、LED大灯等，最低配车型的配置表现比较一般，并且我个人觉得全新传祺GS3·影速的最低配车型配置分布不是很合理，例如定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动这些花哨的配置还不如换成更实用的倒车影像、倒车雷达、后座空调出风口等配置，还有最低配车型时没有配备备胎的，这点也显得不太厚道。
车身尺寸方面，全新传祺GS3·影速的长宽高为4410（4446）*1850*1600mm，轴距为2650mm，定位于小型SUV，这样的车身尺寸与同级别的车型相比还是具有一定优势的，此外，全新传祺GS3·影速的后排中间地台为纯平的设计，并且将后排座椅放倒后椅背能够与后备厢近乎形成纯平，因此，在实用性方面，全新传祺GS3·影速的表现还是比较不错的。
动力部分，全新传祺GS3·影速将全系搭载一台1.5T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了177Ps，最大扭矩则达到了270N·m，与发动机相匹配的均为7挡湿式双离合变速箱。底盘方面，全新传祺GS3·影速的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了扭力梁式非独立悬架。
总结：以上便是全新传祺GS3·影速这款新车的一些介绍了，总体来说虽然全新传祺GS3·影速在价格、外观内饰设计以及动力方面的表现均比较不错，但在配置和底盘方面我个人觉得该车都还有不小的提升空间。最后在推荐配置车型方面，我个人比较推荐选择全新传祺GS3·影速的次低配，也就是预售价为9.8万的劲享版，这个配置车型的具体配置要比最低配丰富不少，并且不到10万的价格也是更多人比较容易接受的。那么你觉得全新传祺GS3·影速这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
