北京车展已经在4月25日启动，这场行业盛会吸引了各大厂商关注，仅仅是新能源车型就接近280辆。

在北京车展上，我们也拍到了极狐阿尔法T5，现在带大家一起看一下。

1，阿尔法T5是一款什么样的车？

阿尔法T5是极狐主力车型，这一次的北京车展，这款车并没有什么大的动作，但依然会在车展期间正式登场。

从外观上看，阿尔法T5与阿尔法S5采用了相同的设计语言，都有着个性化的大灯可大尺寸的前格栅，这是一种比较年轻化的设计，同时也有着比较高的辨识度。

车身侧面的设计同样比较动感，隐藏式门把手、低风阻设计的轮毂都没有缺席，这款车车身长度为4690mm，轴距则达到了2845mm。

这款车，此前我们也体验过，它在尺寸上的优势不算大，不过内部空间方面的表现还是不错的，是一款比较典型的大五座车型。

车尾则采用贯穿式尾灯，造型方面呢与前大灯的风格比较接近，拉宽了车尾的视觉效果，应该这么说，这款车在设计上还是比较成功的，是一款可以靠颜值吃饭的车型。

2，整体性能如何？

与外观一样，阿尔法T5的内饰也有比较明显的年轻化色彩。

这款车采用的是全触控化设计，看上去比较简洁，也比较符合年轻消费者的操作习惯。

这款车的中控台设计比较有意思，它与驾驶台实际上并不连接，营造出了一种悬浮式的效果，看上去还是比较新颖的。

阿尔法T5这款车，我们以前也体验过。它搭载的是高通骁龙8155芯片，在语音交互、娱乐功能等方面都有不错的表现。

根据我们此前的体验，坐在车里的任何一个位置发出的语音指令，这款车都能听懂并执行。

而且呢，它还基本实现了可见即可说，绝大部分的功能都能够通过语音来调用。

除此之外，连续发出多个指令，它也能够很精准地识别。

我们看到的这款参加车展的阿尔法T5，属于高配车型，提供了L2级别的驾驶辅助。

除了主动刹车之类的常规功能之外，还能够主动选择合适的车道进行变道，在这个价位，能有这个表现还是不错的。

3，动力系统怎么样？

阿尔法T5是一款纯电动SUV，全系均为单电机，最大功率可以达到200kW，最大续航里程可以达到660km，快充时间在25分钟左右，同时还支持3.3kW的对外放电。

受限于较低的售价，阿尔法T5的动力性能并没有那么突出，不过它在用车成本、加速性能等方面的表现还是有一定优势的，可以吸引不少从油车转向电车的用户。

结束语

阿尔法T5已经在25日登上北京车展的极狐展台，这款车的整体实力不错，但可能欠缺一点知名度。

这次北京车展，或许会让更多人认识这款车，从而带来销量的提升。