班加罗尔航展，美俄印三款五代机同台竞技，印度空军会选谁？

印度班加罗尔航展，将于2月10日开幕，这届航展表面看规格很高，一口气来了三款隐形五代机。包括俄罗斯苏-57、美国F-35隐形战斗机，以及印度AMCA项目全尺寸模型，对还在研究“阵风”如何打五代机的印度空军来说，第一次拥有三种选择非常开心。

美俄五代机同框

毕竟去年珠海航展，苏-57、歼-20、歼-35同台竞技，是人类有史以来第一次三款五代机同框。这才过去不到半年时间，印度也拥有这种难得机会，至少可以在宣传上大肆宣传，拥有和中国航展同等实力。唯一不足之处是，印度公开AMCA项目1：1全尺寸模型，和美俄参展实机相比差距不小，不过印媒仍然认为这预示着印度成功研制五代机。

俄罗斯前来参展的苏-57，就是去年在珠海航展表演那架，同样由神奇试飞行博格丹驾驶。虽然战斗机做工很粗糙，但不影响它具备高机动性能，可以在航展上展示各种机动动作，吸引足够目光或许能够再开单。美国进来参展的F-35，来自美国空军驻阿拉斯加354战斗机联队，就是大年初一刚摔了一架F-35那支部队。看这样子要一雪前耻，在航展上让大家开开眼界，要知道美国才是全球第一家装备五代机国家。

苏-57战斗机

米格-29和苏-57同框

更难得的是，在印度航展期间苏-57和F-35同框合影，这两者既是空中对手也是外销竞争对象。印度空军AMCA项目1：1全尺寸模型，没办法下展台只能固定“机位”供拍照，所以想要三机合影只能等未来航展。说到底印度拿出这款五代机模型，确实也是没办法的事，LCA“光辉”造了那么多年，现在空军依然不满意。面对周边大量五代机甚至还有六代机，除了想办法尽快造隐形战机外，只能想方设法从国外购买。

苏-57和F-35、F-16同框

首先是自行研制，AMCA项目是印度自主研制五代机，2010年就已经开始启动，最早定位20吨级后来升级到25吨。双发中型机定位，两侧DSI进气道，除机腹主弹舱外还带两个侧弹舱，仅就这点甚至比F-35和歼-35还要强。从印度公开的研制进度看，2013年进入项目初步设计阶段，2015年基本设计配置最终确定，2016年得到印度空军认可。

2024年3月，印度批准了1500亿卢比（17亿美元）用于原型机研制，预计将于三年内推出首架原型机，并在此后一年内完成首飞。从时间线预计，2028年将进行该机首飞，一共计划建造5架原型机，前三架将进行开发飞行试验，后两架将专注于武器试验。可以说进度还算相当可观，但以印度研制国产武器惯例看，很难想象会不会又是30年磨一剑，最后还是得靠外购才能解决问题。

AMCA项目

从外购五代机可能性判断，俄罗斯国防出口公司已经做出表态，苏-57E参加印度班加罗尔航展期间，将和国外同行探讨在印度生产该机事宜。而且说的比较直白，只要合同签订后生产工作就会展示，也就是在当地设工厂开始制造，相当于印度准备好花钱买生产线。俄印军事合作有一定传统，之前苏-30MKI也转移过生产线，所以只要钱到位俄罗斯都能答应，更何况印度航空业不具备复制能力，对未来俄罗斯外销五代机毫无影响，先找个冤大头为自己节约成本到是真的。

如果印度不喜欢俄制战机，那么美国F-35似乎也是一个不错的选择，去年美国就曾出动F-35、F/A-18、B-1B前往印度参展。这次又出动F-35前来，说明美国对出售五代机给印度，至少在态度上还是比较明确，否则完全没必要浪费油料。而且F-35装备多年拥有丰富的实战经验，对印度而言在多年使用俄制装备并不开心的情况下，投入美国采购F-35和法国“阵风”，加入西方阵营不仅可以获得更多技术来源，还能获得更多“庇护”。

苏-57和苏-75随便买

苏-57E和F-35同框