很多媒体同行都说，小鹏X9是一辆“掏心掏肺”，“掏家底儿”的车，果真如此吗？所以我们买了一辆，2024款640四驱高性能Max，双电机顶配。废话不多说，先来看看车！

外观设计

见仁见智

外观聚集了很多目前流行的设计元素，比如分体大灯，环形灯带，涟漪式进气格栅。是不是符合您的口味，还是见仁见智的事儿。

全系标配LED远近光大灯，标配自动大灯，自适应远近光，以及转向辅助灯。

因为是顶配车型，所以左右大灯下方，各有一个126线速腾聚创激光雷达。

整车尺寸为5293x1988x1758毫米，轴距为3160毫米，比GL8的轴距还要长80毫米，标准的中大型MPV。

隐形车门把手解锁之后，可以自动弹起。

全系标配双侧电滑门，无论是二排乘客，还是三排乘客，上下车都比较方便。

侧滑门可以通过按键打开，也可以拉起隐藏门把手打开。

快慢充电口位于右后翼子板位置。

车尾方方正正，造型比较有个性，配有贯穿式尾灯，车标字母还会发光。

如果第三排座椅立起，后备厢空间也不小，比GL8大。因为地板做了下凹设计，放几个标准行李箱没有问题。

后备厢有第三排座椅电动放倒和收起的按键，还有空气悬架升降的按键。

第三排座椅放倒，可以将座椅收纳入后备厢“坑”内，腾出更大的储物空间。另外，第三排座椅的靠背能全部向后放平，坐在后备厢钓个鱼，还是很惬意的。

内饰设计

精致

这辆车的内饰设计很有层次感，大量的皮革包裹，还有部分翻毛皮和织物，同时还有一些金属进行点缀。

两幅方向盘的左侧按键居然默认功能是调节空调风量和温度，实在有些匪夷所思。

这辆车有一个10.25英寸液晶仪表盘，显示信息还算丰富。

常见的怀档设计，行车过程再向下拨动换挡杆，就可以开启辅助驾驶功能。

A柱上配有红外摄像头，可以人脸识别和司机疲劳状态检测。

空调出风口是金属材质，非常有质感，但可能是切割面没做好边缘倒圆角处理，所以边缘比较锋利。

因为是金属材质出风口，所以容易造成冷凝水堆积。尤其在闷热潮湿的夏季，出风口永远都是湿乎乎一片。

这辆车配有17.3英寸中控屏，搭载了一块高通骁龙8295P芯片，系统是小鹏自己的“XOS天玑”OS。实际上是“QNX+安卓”的组合系统，不过车机整体流畅度没有问题。小鹏这套OS系统毕竟是安卓，很容易上手，操作也容易，不过菜单过于繁琐，恨不得所有东西都要让用户自己去调节。

屏幕下方有两个手机无线充电的位置，都支持50W无线快充。

无线充电后方是两个杯架。

下方有一个不大不小的储物空间，有一个USB，一个Type-C和一个12V电源插口。

因为是高配车型，所以有三种味道的香薰。

座椅空间

还可以

门内也是电子解锁，配有物理应急拉线解锁。

主驾驶车门扶手位置，有一个雨伞槽，配有一把小鹏雨伞。

前排座椅不软不硬，比较适中，但包裹性一般，坐姿有些偏高。不过配置确实高，通风加热按摩都有，主驾驶头枕还有头枕音箱功能。

轴距超过3.1米的中大型MPV，第二排空间没有问题。第二排配有单独的空调控制按键，左右乘客可以分别控制，互不影响。另外，下方还有一个带小型压缩机的冷暖冰箱，冰箱彩电大沙发安排得明明白白。

B柱位置有宽大的扶手，扶手上设计有电动侧滑门的开关按键。

后排车门也有应急解锁的拉线。

顶棚装了双天窗，带有氛围灯，车门上有控制按键，可以控制车窗升降，天窗遮阳帘开闭，以及后排娱乐屏的开关。虽然是虚拟按键，但会有震动反馈，避免误操作。

第二排是航空座椅，舒适度绝对没问题，软硬适中，包裹性比前排座椅要好，全电动调节，连头枕都支持电动调节，还支持一键“零重力座椅”模式。

第二排的两个座椅支持通风加热，以及按摩功能，支持腿托调节。

第二排标配一块21.4英寸液晶娱乐屏，收起来之后显示屏正面向下，所以如果搬运物品，要小心误伤屏幕。

如果第二排乘客不“贪心”的话，第三排空间也比较不错，相当于紧凑级轿车的水平。不过第三排座椅坐三个人，确实有些拥挤，坐两个人比较合适。

总结

冰箱彩电大沙发

这辆小鹏X9空间够大，配置较高，现在国产车上流行的冰箱彩电大沙发，一样都没少，尤其是后排“21英寸大电视”，简直就是带娃神器，后排乘客的福音。

那么关于这辆车的驾驶品质如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）