8月 21 日，2025 款星途星纪元 ES正式上市，共推出了五款车型，售价区间为 19.59-29.99 万元（含国际版）。这次是星纪元ES针对在去年上市之后销量低迷有针对性做的改款补救措施，通俗的说就是降价增配，并砍掉完全多余的配置。所以，我们就来盘点下，2025款星纪元ES到底做了哪些改变。

星纪元 ES 国际版：官方指导价为 19.59 万元，限量发售 1000 辆。该版本采用 70 千瓦时刀片电池，CLTC 续航里程为 605 公里。相较 2024 款国潮版，其续航提升 55 公里。此外，国际版升级了马牌轮胎、23 扬声器 Lion Melody 全景声音响系统、空气管理系统 AQS+负离子发生器、5G 通讯、前排座椅加热/通风、方向盘加热以及 UWB 实体钥匙等配置。并搭载后置单电机，最大功率为 185 千瓦，峰值扭矩为 356 牛·米。国际版就是为了把2025款星纪元ES的价格拉低到20万以内，采用了400V平台和比亚迪的弗迪磷酸铁锂电池，这个版本纯粹就是为了拉低售价其实并不推荐购买。

Pro 版：官方指导价 21.59 万元。作为800V平台的入门车型，在老款 Plus 标准续航版基础上增加马牌轮胎、NEP 高速智驾辅助、ISD 交互大灯、HUD 抬头显示、23 扬声器等配置。采用单电机后驱动力，最大功率 230 千瓦，峰值扭矩 425 牛·米，0-100 公里/小时加速时间 5.6 秒，具有 4 种驾驶模式，搭载宁德时代 5C 神行超充电池，电池容量为 77 千瓦时，CLTC 工况下纯电续航里程为 680 公里。这个版本已经足够使用了，价格也官降了2万元以上，是2025款星纪元ES最值得推荐的版本。

Pro 城市智驾版：官方指导价 23.69 万元。在入门 Pro 版基础上增加激光雷达、2 颗 800 万像素前视摄像头、三温区空调、后排空调触控屏等。支持 NEP 城市领航智驾功能。其动力配置与 Pro 版一致，0-100 公里/小时加速时间 5.6 秒，同样搭载 77 千瓦时电池，CLTC 工况下纯电续航里程为 680 公里。这个版本主要补上了激光雷达和城市智能领航驾驶辅助系统。但目前哪怕是华为和小鹏的城市智能领航驾驶辅助都不能够完全覆盖所有城区，所以这个配置并不是必需品。

Pro 四驱版：官方指导价 23.69 万元。搭载前感应异步电机/后永磁同步电机的四驱动力形式，配备的是双温区空调，取消了后排空调触控屏，新增前高性能六活塞固定卡钳、副驾零重力座椅等。最大功率分别为 123 千瓦（前）/230 千瓦（后），最大扭矩分别为 238 牛·米（前）/425 牛·米（后），0-100 公里/小时加速时间 3.7 秒，具有 5 种驾驶模式。搭载 77 千瓦时电池，CLTC 工况下纯电续航里程为 605 公里。这个版本采用了双电机四驱，对于绝大部分纯电车型来说单电机车型动力都已过剩，所以也没必要选择。

Ultra 旗舰版：官方指导价 29.99 万元。相较 Pro 四驱版，升级了主驾预预紧安全带（带碰撞预警）、真皮座椅、三温区空调、4 向电动调节方向盘带记忆、驾驶员健康监测、CDC 电磁减振系统、IAS 智能空气悬架、21 英寸树杈轮辋以及 255/40R21 规格的米其林轮胎（其余车型为 245/50R19 马牌轮胎）等配置。在智驾硬件和智驾能力上与 Pro 城市智驾版保持一致，搭载 100 千瓦时电池组，CLTC 工况下纯电续航里程 710 公里。顶配版本相当于是奇瑞把所有看家技术全部装备上车，属于炫技的目的，考虑到高达29.99万元的价格可以买到更高级别车型了，所以只能作为技术标杆也不值得购买。

2025款星纪元ES为改款车型，外观大体延续了之前24款“风之美学”设计，新增“晨曦红”外观配色，前脸下唇位置增加两处三角形设计。并且配备了 ISD 前交互灯，可显示多种灯语，后续能通过 OTA 升级更多图案。内饰搭载星河 AI 座舱，新增“霞红”配色。车机采用了高通骁龙8155 芯片并搭载 Lion AI 大模型语音助手，支持车内四音区独立交互及跨音区的指令继承。全系标配 Lion Melody Max 23扬声器音响、双 50 瓦手机无线充电、真皮方向盘（带加热）、主/副驾座椅 8 向电动调节/4 向电动腰托/加热/通风/按摩功能、256 色氛围灯、智能香氛系统、双层镀银隔热全景天幕、密码手套箱、自动防眩目无边框内后视镜、540 度全景影像等高端配置。

综上所述，这次2025款星纪元ES就是完全针对消费者的痛点有针对性的推出的改款产品。同时在价格上也做到官降2万元以上，总体而言诚意满满。最推荐的就是指导价21.59万元的pro版本，剩下的就是看消费者的接受程度并且冲击纯电轿车销量榜的既有格局了，最终能取得什么成绩，让我们拭目以待。