日本铃木摩托宣布，大型冒险车型，V-STROM 1050和V-STROM 1050DE，将于2月17日发布。
两辆车轮尺寸不同，配备了定向快排和巡航控制2025型号V-STROM 1050和V-STROM 1050DE主要变化是着色和处理催化剂恶化的能力，这是车载故障诊断装置（OBD II）的监测要求。这导致了最大扭矩和WMTC模式燃油经济性的轻微变化。价格也已更改。
标准车型使用双向快排系统，该系统允许在无需操作离合器或油门操作的情况下向上移动，以及可以设置为从30 km/h设置的巡航控制系统，以及可以将可以设置用于各种驾驶场景（SIRS）。它还具有长距离旅行所需的可用性和便利性，例如5英寸全彩色TFT LCD仪表显示各种信息，包括SIRS设置。
其他电子控件包括铃木牵引力控制系统（STC），运动轨道制动系统，铃木驱动模式选择器（SDMS），Hillhold Control System（自动激活后刹车30秒以供山坡开始），并且IT具有依赖的控制系统（根据车辆的负载条件自动纠正制动器）和依赖斜率的控制系统（根据下降斜率的情况进行了优化的ABS操作）。它还具有铃木汽车（例如铃木易于启动系统）常见的设备。
V-STROM 1050DE除了将专用的G模式（碎石模式）设置为牵引力控制系统外，还可以从后制动器中释放ABS。它还使用特殊的尺寸，例如悬架冲程的扩展，前轮胎和后轮胎上安装了大直径21英寸的车轮和非铺装轮胎。此外，整体宽度比标准车辆宽20mm，并且已经采用了铝制发动机保护罩，使发动机下部采用了铝制发动机保护器，可保护发动机的下部侵害。最大的区别是21英寸的前轮车轮，在最大程度地减少电子控制的区分时，DE配备了保护器，配件杆和中心架，适合越野驾驶。
经过验证的V-Twin发动机配备了电子控制的油门，铃木离合器辅助系统（SCAS），双火花技术等。悬架使用φ43mmkyb倒置的前叉（可调节）在前叉（全调节），后部KYB，可以在没有工具的情况下预加载。拥有诸如USB插座/12V电源插座和头盔支架之类的设备也很不错。标准型号的价格为1,705,000日元，DE的价格为1,793,000日元，发布日期为2025年2月17日。
