2022年，关于威马的消息真不少。前段时间“威马需赔偿吉利700万元”的消息闹得沸沸扬扬。不久后，威马又被曝出冻结财产 1.3 亿元。

不断曝出的新闻，一时间威马也被推上了风口浪尖。因为一个又一个负面新闻让威马的车主开始怀疑并担心，会不会受到影响。

售后维修难

2023年1月9日，一位车主汤先生给我们打来电话反映，自己2021年10月份购买了一辆威马EX5，到现在为止一共行驶了20000多公里。

据车主汤先生表示：车辆前不久在充电过程中，高压转低压传感器突然发生故障，需要更换充电转换器。但是进店至今放了一个月的时间还没有维修，原因是厂家没有配件。

4S店表示，厂家将配件的申购单已经发给了配件供应商，但是供应商没有办法提供配件。4S店的工作人员透露给自己表示：其实供应商是有配件的，但是好像和威马厂家有一些问题（纠纷），意思是威马厂家融资方面的问题，具体是什么原因工作人员也没有说的太清楚，不过自己从对方的话中感觉是这样。

现在，4S店和厂家就让自己等着，但是等到什么时候可以有配件修车，谁也不知道。另外，4S店还表示没有提供代步车的服务。自己也咨询了厂家，厂家表示关于代步车要自己和4S店沟通。

自己已经向厂家反馈了六七次，只希望厂家能够尽快提供配修车，不要耽误用车。

节目中我们连线了威马汽车客服中心6064号工作人员：为什么没有配件？车主从4S店得知的消息是否真实？什么时候能够配件？现在厂家售后配件供应存不存在问题?

针对以上问题，上海威马虹梅南路店售后服务经理曹经理给我们打来电话表示：已经和车主沟通了，目前在向各个区域积极调货，但是什么时候能调到不知道，关于缺货的原因也不清楚。

关于车主汤先生的问题，通过百度搜索发现，有很多EX5车主反映没有配件维修。

另外，在车质网和其他互联网平台中也有很多威马其他车型的车主反映没有配件。

其实，除了在上文中提到的赔偿和冻结资金的消息之外，在最近一段时间，威马的负面新闻是一条接一条。

而接下来要说的消息也被网友们认为或许是导致威马没有配件维修的原因之一。

2022 年 11 月，威马汽车董事长沈晖发布内部信称，为应对资金压力，将通过一系列财务措施降低运营成本，包括 M4 及以上级别管理者主动降薪，发放 50% 基本工资。其他员工发放 70% 基本工资，取消年终奖等奖金、暂停发放购车补贴等。而在 11 月底，威马汽车被曝上海总部启动裁员，同时关闭多家门店。

另有国内媒体报道，有温州市民实探威马温州工厂，得知该工厂已经半年没有订单，目前工厂处于停产状态，保安也已离职只能让厂房员工顶替，在职员工因为没有绩效，每月只能拿到 1700 元底薪勉强生存。

接连出现的资金问题让威马一步步“陷入困境”，回想当年，威马可以说是意气风发。

从意气风发到辗转自救？

2015年威马在上海成立，2018年9月28日，威马举办了EX5上市交付大会。自此，威马开启了自己的“征途之旅”。

2019年，在一众造车新势力中，威马名列前茅，销量位居新势力第二名，仅次于蔚来；2020年9月，威马汽车宣布完成了100亿元D轮融资，彼时是造车新势力史上最大单轮融资。

所以前期，在汽车圈有“四小龙”的说法，是指威马和“蔚小理”在同一高度，可惜的是，经过这几年的发展，威马渐渐脱离了大部队。

2021年，威马的销量降至新势力第五名；到2022年，威马汽车的销量已经榜上无名了，不禁令人唏嘘。

那么，在这种情境之下，威马真的如市场猜测般，只有上市或倒闭两条路可选吗？

其实，早在2020年9月，威马汽车就向上交所递交过科创板IPO辅导备案，准备在2021年初在科创板上市，不过，2021年4月，威马汽车科创板上市计划终止。

2022年6月，威马控股向港交所提交了招股书，从招股书中可以看到，威马在2019~2021年的净亏损分别为41.45亿元、50.84亿元、82.06亿元。从2019年就开始持续多年的亏损。但时至今日，港股上市也没再传出新的消息。

尾声……

去年年底，威马旗下子公司获得了绵阳安州投资控股集团有限公司的入股，并且进行了多项工商变更。

入股后，股份由绵阳安州投资控股集团有限公司与威马汽车科技集团有限公司分别持股约67.3％、32.7％；注册资本由此前的1.7亿人民币增至5.2亿人民币，增幅206%。此外，在威马一直执着的IPO上，威马似乎将“借壳”APOLLO出行上市。

“借壳”上市会像速效救心那样起到关键作用吗？

要知道在大环境不好的情况下，若想迅速获得投资，企业就需要展现出能够快速收益的特质，这种特质最直接的体现就是在产品力方面。

不过，关于产品力，无论是早期的续航里程问题、还是后来的频繁自燃、再到近期的“锁电门”事件。威马似乎还有待提升。或许，对于威马想要尽快摆脱困境的心情可以理解，但是提升自身的产品品质以及解决当下车主遇到的问题才是首要任务。

国资的出手，很多人也认为这对于威马来说是一个非常积极且乐观的信号，但是威马还能在国内的新能源市场中重新获得属于自己的位置吗？让我们拭目以待……

最后，你认为威马能重返巅峰吗？咱们评论区见。