为了割印度这颗大韭菜，俄罗斯传奇飞行员又驾驶着苏-57飞往了印度班加罗尔航展。而在降落过程中，有印度摄影师拍摄到苏-57的高清照片，显示这架苏-57又没安装龙伯透镜。龙伯透镜可以显著增加隐身战斗机的雷达反射面，因此五代机在进行跨国飞行或者公开展示时，都会安装龙伯透镜，避免自身的雷达反射特征曝光。
苏-57机腹
苏-57无论是这次印度之行，还是去年的中国珠海航展，都没有安装龙伯透镜，这一细节瞬间在军迷圈里炒开了，要知道，龙伯透镜对于隐身战机来说，那可是相当重要的存在 。一方面因为这两架飞机都是原型机，另一方面可能也是隐身能力确实不怎么样。
龙伯透镜
龙伯透镜是什么龙伯透镜（Luneburg lens），也叫龙勃透镜或伦伯透镜，是一种极为特殊的折射率不均匀的介质透镜。它的介质折射率分布具有球对称性，简单来说，就是折射率仅与离球心的距离有关。这种透镜的模型最早是在1944年，由美国数学家鲁道夫・卡尔・卢纳伯格提出。从外观上看，龙伯透镜通常是球形，内部结构类似洋葱，一层一层的，每层材料的折射率都不一样。当电磁波射向龙伯透镜时，就会发生神奇的 “拐弯” 现象，被汇聚到球面的某一个点上。如果在球体表面放上馈源，它就能产生很好的增益效果，既能实现信号定向定点辐射，也可以接收指定方向过来的信号。打个比方，龙伯透镜就像是一个信号 “放大器” 和 “定向器” 。
歼-20龙伯透镜
对于隐身战机而言，隐身性能是其最大的优势和 “保命符”。在作战时，它们依靠独特的外形设计、吸波材料等技术，尽可能地减小自身的雷达反射截面积（RCS），让敌方雷达难以探测到。但在非战斗任务时，比如跨国飞行、参加航展、日常训练等，超强的隐身性能反而会带来麻烦。
歼-20
先说说跨国飞行，民用航空的雷达系统主要是为了监测普通飞机而设计的，隐身战机如果不采取措施，很容易在民用雷达上 “消失”，这就大大增加了空中碰撞的风险。2018年，一架F35B战斗机在执行任务时，飞行员被弹射出舱，由于这架战机没有挂载龙勃透镜，在飞行员跳伞后一度从地面雷达监测网中 “消失”，以至于美军不得不求助附近居民提供线索以寻找其下落。这一事件充分说明了隐身战机在未挂载龙勃透镜时，给空中监测带来的困难。 所以，安装龙伯透镜能让隐身战机在民用雷达上 “显形”，保障飞行安全。
F35B战斗机
苏-57不装龙伯透镜，隐身能力暴露回顾苏-57的飞行轨迹，它在多次跨国飞行和参展过程中，都没有安装龙伯透镜，堪称 “裸飞”。在去年的珠海航展上，苏-57就以这样的方式亮相，直接从俄罗斯直飞中国，一路上没有龙伯透镜的加持。而这次前往印度班加罗尔航展，苏-57依旧没有携带龙伯透镜，再次引发热议 。
这种不安装龙伯透镜的飞行行为，在隐身战机中是非常罕见的。像美国的F-35，无论是跨洋飞行前往亚洲地区部署，还是参加各类航展，都会老老实实地挂载龙伯透镜。中国的歼-20在执行非战斗任务时，同样也会采取相应措施，避免隐身性能数据泄露。苏-57却反其道而行之，多次 “裸飞”，这不禁让人对其隐身能力产生了深深的怀疑。
苏-57
苏-57隐身能力剖析：
要了解苏-57的隐身能力，得从它的设计和技术特点入手。从外形设计来看，苏-57采用了翼身融合体和大边条翼设计，这种设计在一定程度上可以减少雷达反射截面积。它的机翼和机身过渡平滑，能够降低雷达波的反射强度 。不过，与美国的F-22和中国的歼-20相比，苏-57的隐身设计还是存在一些明显的不足。
苏-57机翼
在隐身涂层方面，苏-57采用的是一种特殊的金属氧化物涂层。这种涂层能够吸收和散射雷达波，从而降低飞机的雷达反射信号。但有消息称，苏-57的隐身涂层技术并不成熟，其吸收雷达波的效率相对较低，而且涂层的耐久性也存在问题，在长时间飞行和复杂环境下，涂层容易出现脱落和损坏的情况，这就会影响到飞机的隐身性能。美国F-22使用的是先进的纳米隐身材料，中国歼-20的隐身涂层技术也在不断改进，相比之下，苏-57的隐身涂层就显得有些逊色 。
美国F-22
进气道设计也是影响隐身性能的关键因素。苏-57采用的是前置进气道设计，这种设计虽然在一定程度上可以减少雷达波的反射，但它的进气道弯曲度较小，无法像 F-22 和歼-20的 S 形进气道那样，有效地遮挡发动机叶片，从而导致雷达波能够直接照射到发动机叶片上，增加了飞机的雷达反射截面积。有军事专家分析，苏-57的进气道设计使得其正面雷达反射截面积相对较大，这在隐身战机中是一个明显的劣势 。
苏-57的进气道
苏-57的机身结构处理也存在一些问题。从一些现场照片可以看出，苏-57的机身表面存在较多的缝隙和铆钉，这些细节会增加雷达波的散射，破坏飞机的隐身效果。相比之下，F-22 和歼-20在机身结构的处理上更加精细，采用了先进的整体成型技术和无缝连接工艺，大大减少了机身表面的缝隙和凸起，提高了隐身性能 。
苏-57缝隙和铆钉
综合来看，苏-57在隐身设计上的这些不足，导致其隐身性能与F-22、歼-20等五代机存在一定的差距。有军事专家推测，苏-57的雷达反射截面积可能在0.1-1 平方米之间，而F-22和歼-20的雷达反射截面积则可以达到0.001-0.01平方米甚至更低，这样的差距在实战中可能会产生重大影响 。
