如今家用车的标签越来越多元化，其中比较常见的有空间、智能、经济等等，但对于讲求务实的家用群体而言，用车经济性是大家普遍所看重的，这也是新能源汽车快速走红的主要原因之一，我们国产车尤其以高性价比著称，比如这款惠后10.98万起售的启辰大V DD-i插混加特林就值得一看，该车准入门槛设的不高，对普通工薪阶层或刚进入社会的年轻人比较友好，下面我们来看看该车的产品力有何亮点。
启辰大V DD-i插混加特林的车头设计独特，多边形格栅盘踞在车头正前方，而且内部纵横交错的镀条均采用了熏黑处理，在视觉上营造出较足的气势，而在格栅的上沿，还横穿有一条细长的“V”字形灯带，与车型的命名形成了暗中呼应。相比之下，银河L7的外观的设计就显得更为简约，电气化封闭式格栅点明了该车新能源汽车的身份。
虽然启辰大V DD-i插混加特林也是一款新能源汽车，但是该车并没有随大流引入当下常见的隐藏式门把手设计，而是沿袭了传统的握杆式拉手，让人更有安全感，不用担心意外失灵而无非开机的情况。此外，该车的尾部构造通过高位扰流饰板、外凸式尾翼、下沉式置牌区等元素的堆砌呈现出立体感和层次感，营造出几分机甲车的味道。
启辰大V DD-i插混加特林定位为紧凑型SUV，其轴距达到了2700mm，车身尺寸分别为长4607mm、宽1917mm、高1624mm。这样的尺寸规格在紧凑型SUV中算是上游水平，提供了宽敞的车内空间。为了验证这一点，我们以身高175cm的测试者为例进行实际测量。在前排座椅调整至合适位置后，测试者在车内的头顶空间剩余约2拳的距离。
尽管车顶设计加入了轻微的溜背造型，这一设计并未对后排头部空间造成明显影响。当测试者移至后排时，头顶上方的余量大约保持在1拳4指的距离。此外，得益于车内地台无隆起设计，腿部空间也相当充裕，测试者的膝盖前方仍有接近2拳的空间。这样的空间表现在紧凑型SUV中表现尤为出色，确保了乘客在长途旅行中的舒适性。
启辰大V DD-i插混加特林全系车型均标配了运动风格的座椅，这些座椅在设计之初便深入考虑了人体工程学原理。通过精心优化，座椅为乘客提供了出色的支撑性与舒适性，有效减轻长时间乘坐的疲劳感。特别值得一提的是，前排座椅还具备可调节的靠背角度以及前后移动功能。靠背角度的可调节范围广，可满足不同乘客的坐姿需求，提供更为贴身的支撑；而前后移动功能则让座椅能够适应不同身高和身材的乘客，无论是身材高大的男士还是娇小的女士，都能轻松找到适合自己的座椅位置。
具体来说，前排座椅的靠背角度可以在一定范围内自由调节，前后移动的距离也足以满足不同体型乘客的舒适坐姿需求。据统计数据显示，座椅的前后移动范围达到50mm，靠背角度调节范围则在20度至90度之间，这样的设计确保了绝大多数乘客都能找到一个既合适又舒适的坐姿。
对于追求更高舒适度的用户，高配版本的iT版车型还提供了额外的舒适配置。前排座椅增加了加热和通风功能，这在极端天气条件下尤为实用，能够有效提升乘坐体验。此外，后排座椅还配备了独立扶手，这不仅增加了乘坐的舒适性，也为后排乘客提供了更多的支撑点，特别适合长途旅行。
启辰大V DD-i插混加特林的内饰也传达出浓郁的运动气息，长短不一的线条来去自如，观感上显得比较凌厉，而且布局线条中还嵌入了银色饰带，整体色彩和层次感都显得更加丰富。此外，启辰大V DD-i插混加特林以操作更简单的电子式怀挡取代了传统的长柄挡杆，中岛区域的腾出的空间用以布置有手机卡槽、储物格等等，并且该车还保留了适量的物理按钮，实用性比较出色。
启辰大V DD-i插混加特林全系搭载最大功率120kW、最大扭矩230N·m的1.5T插混发动机，综合续航可达1132km，而且该车的官方零百加速时间仅为7.8s，可以说是兼顾长续航和强动力，关键是该车适配92号粗粮，出门在外如果充电不方便，将其当作纯油车来开也不会心疼油费。值得一提的是，启辰大V DD-i插混加特林还搭载了HIS智能电混系统，能够将动力输出梳理的更加平顺线性，以此确保驾乘舒适性。
从线下试驾中，可以感受到启辰大V DD-i插混加特林对于动力的调校是比较运动的，该车搭载五连杆独立高性能悬架，无论是瞬间起步还是紧急制动，都不会出现突兀的后桥下蹲现象，当在车流紧张的城市道路中穿梭时，其车身重心也能扭转平衡和流畅，过大弯时车身表现稳健，可以有效拖拽车身抵抗侧倾或摇晃。
启辰大V DD-i插混加特林在配置方面表现得相当丰富，充分考虑了用户的日常驾驶需求。除入门级车型外，其余版本均配备了透明影像与360°全景影像功能。透明影像能够让驾驶员清晰地看到车辆正前方的路况，有效避免盲区带来的安全隐患；而360°全景影像则能在倒车或停车时提供全方位的视角，大大提升了操作的便捷性与安全性。更为出色的是，顶配款iT版还引入了自动泊车入位功能。这一功能利用先进的传感器和算法，能够自动识别停车位并完成泊车过程，即使是面对立体车库这样复杂的停车环境，也能轻松应对，极大地减轻了驾驶员的停车压力。
此外，启辰大V DD-i插混加特林还配备了L2级智能驾驶辅助系统。这一系统包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能，能够在城市驾驶中提供全方位的安全保障与便捷辅助。在实际使用中，这些功能显著提升了驾驶的舒适性与安全性，让城市驾驶变得更加轻松愉快。具体来说，L2级智能驾驶辅助系统能够在车速范围0-150km/h内实现自适应巡航，自动调整车速以保持与前车的安全距离；车道保持功能则能在车辆偏离车道时及时纠正，确保行车轨迹的稳定；自动紧急制动功能则在检测到潜在碰撞风险时自动刹车，最大程度避免事故发生。这些功能的引入，无疑让启辰大V DD-i插混加特林在城市驾驶中更具优势。
在同级市场中，有不少用户会关注同级的银河L7，而银河L7的指导价区间是12.57万~16.97万，而启辰大V DD-i插混加特林的定价区间是11.98万~14.99万，一来启辰大V DD-i插混加特林的起步价更低，再则在差不多的价位下，可以用买银河L7中低配版本的预算拿下启辰大V DD-i插混加特林的顶配，像是自动泊车入位、DOW开门预警、并线辅助等功能在银河L7的中低配车型上均是没有的，如果你追求一定的智驾体验以及性价比，我想启辰大V DD-i插混加特林或许更适合你。
