在国内汽车市场，大家都知道B级车的关注度挺不错的，分为两种，一方面是商务用车显得大气，另一方面是家用车舒适性明显，尤其在年轻消费群体，不光看重时尚的外观设计，更在乎强劲的动力输出，因此推出的新品换代车型也不少，最近了解到，别克君威的热度不错，基于通用汽车的E2XX平台打造的，2024款改款车型推出2款，官方指导价区间为15.98万-17.58万，目前上汽通用别克品牌公布君威系列一口价，2024款改款25T超享版一口价为10.69万元，相比官方指导价降低了5.29万元，2024款改款28T纵享版一口价为12.39万元，相比官方指导价降低了5.19万元，提供1.5T和2.0T动力组合，匹配的也都是9挡手自一体变速箱，今天我们一起来看看怎么样？
在外观方面，整体延续了家族式的设计风格，属于别克最新的PURE Design纯粹设计理念，我觉得将运动和硬朗感相结合，前脸采用犀利的线条进行勾勒层次感分明，还有盾型进气格栅布局，内部中网做了熏黑式处理，两侧大灯组造型锋利，内部的光源清晰可见，下部进气口类似于嘴巴，在视觉上具备一定的冲击力。
全系标配LED远近光、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。
从车身侧面来看，虽然是一台B级车，但是造型偏向于年轻化，采用双腰线设计显得有运动感，车窗A、B、C柱做了熏黑式处理，轮眉是一体化设计，下部则配备了多幅式的铝合金轮毂，提供17和18英寸的铝合金轮毂，尺寸长宽高分别为：4904mm(4913)、1863mm、1461mm(1462)，轴距为2829mm，定位于中型轿车。
尾部造型显得激进，采用一体式鸭尾扰流板，可以起到空气导流的作用，两侧尾灯组是L型，内部做了熏黑式处理，中间镶嵌着品牌标识，我觉得辨识度不错，下部则配备了两边共双出的排气布局。
在内饰方面，采用T字型座舱布局，可以看得出来中控台微微向主驾驶倾斜，方便驾驶员操控我觉得挺方便的，其中的标配车型座椅材质调整为皮质包裹，覆盖的地方挺多的，比如中控台、座椅、中央扶手箱等地方，质感柔软，方向盘是真皮材质，支持上下+前后以及换挡功能，车机部分提供4.2英寸和8英寸的仪表盘可选，还有标配8英寸的中控屏幕，拥有车联网、手机互联映射功能、语音识别控制系统等功能，中控屏幕上镶嵌式布局，下侧是快捷功能区域，常用功能也容易找到，其中的语音交互系统支持连续和分区识别，系统对指令的识别和执行挺快的，用起来类似于小助手。
配备了刹车辅助系统、车身稳定系统、主副驾安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等配置，都是常用的一些配置，我觉得如果能够再增加一些主被动安全配置会更好，比如前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助等，毕竟用起来也方便。
这台车定位于中型轿车，标配车型是仿皮材质，高配车型是皮/翻毛皮材质，座椅内部填充厚实，上面还有凹凸纹路，我觉得可以增加乘坐舒适性，主副驾支持电动调节，主副驾整体还支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，前排座椅还有加热功能，后排座椅支持40：60比例放倒，体验者身高为1米74，坐在后排可以翘起二郎腿，头部剩余空间还有一拳多，我觉得作为家用B级车空间表现还是不错的。
在动力方面，提供1.5T和2.0T动力组合，其中的1.5T发动机最大功率为124千瓦，峰值扭矩为250牛·米，2.0T发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动方面匹配的都是9挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这台车的动力表现挺不错的，尤其是其中的2.0T动力组合，起步深踩有冲劲，加速超车时感觉不到压力，并且速度上来以后还伴随着一阵阻尼感，说明转向是偏向于操控方向的，底盘悬架拥有一股厚重感，开在路上沉稳，我觉得舒适性挺不错的。
总结/车型推荐
从目前的信息来看，2024款别克君威表现挺不错的，外观设计加入了年轻元素，走的是运动干练路线，从内饰布局来看后排空间显得宽敞，一家人出行也可以满足使用需求，值得一提的提供1.5T和2.0T动力，如果是车型推荐，我觉得其中的2024款改款28T纵享版挺不错的，除了2.0T动力以外，相比标配车型在车机功能方面也显得丰富，再加上一口价12.39万，吸引力还不错，大家觉得呢？欢迎留言讨论！
