已经2月底了，3月份即将到来，天气逐渐升温，汽车市场的热度也在增加，值得一提的是新能源汽车，也是大家平时议论最多的话题，各大车企在推出新品车型的同时也推出了活动，比如最近睿蓝7的关注度挺不错的，定位于纯电动紧凑型SUV，目前在售车型一共有9款，指导价区间为11.57万-17.37万，提供450公里、605公里续航里程，目前推出限时一口价活动，限时售10.57万起，相比官方起售价降低了10000元，还可以享国家以旧换新最高补贴2万元（3000元置换购可叠加），具体详情可以询问当地经销商，我们要以实际为准，今天我们以其中的2024款 605 荣耀为例(指导价13.97万)，一起来看看怎么样？
我们来看外观设计部分，将新能源科技感和现代时尚元素相结合，看起来挺漂亮的，前脸除了封闭式格栅以外，还配备有分体式大灯组设计，贯穿式灯带可以增加视觉感，中间灯组与导流口相连，形成三角形布局，看起来辨识度不错，下部则配备了不规则梯形进气口设计，内部还做了熏黑式处理。
从车身侧面来看，这台车营造出轿跑姿态，溜背角度大，车头长尾部短凸显年轻力量感，A、B、C系统采用熏黑式处理，轮眉类似于弧形，看起来肌肉感明显，充电口位于车头侧面，尾部造型简洁大方，采用贯穿式尾灯组设计，内部做了熏黑式处理，我觉得动态感明显，还有凸起的小鸭尾散发着运动气息，下部也采用大面积的黑色包围进行包裹。
这台车配备了LED远近光、LED日间行车灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，日间行车灯是弧形，点亮以后除了醒目以外穿透力也不错，外后视镜拥有电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠，配备的是18英寸的五幅式铝合金轮毂。
在内饰方面，采用T字型座舱布局，主要以黑色为主凸显大气感，还有一种沉稳干练的感觉，空调出风口是不规则样式，控制拨杆是银色的，同时在常用的地方覆盖了软性材质进行填充，手感细腻没有硬邦邦的感觉，方向盘是皮质的，支持上下+前后调节功能，启动车辆在原地转动方向盘握感挺不错的。
这台车搭载了9.2英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏幕，拥有卫星导航系统、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店等功能，中控屏幕尺寸挺大的，上面的布局可以自定义设置，比如卡片式的应用显示，常用电话、天气、壁纸等显示，值得一提的是语音识别控制系统支持分区识别，可以多角度控制车内功能，除此之外我们也可以使用在线软件，搜索就可以了。
这台车拥有刹车辅助系统、车身稳定系统、前排主副驾安全气囊、胎压显示、儿童座椅接口、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车等配置，都是常用的一些配置，我觉得如果能够再增加一些主被动安全配置会更好，毕竟用起来也方便。
整车尺寸长宽高分别为：4690mm、1892mm、1650mm，轴距为2775mm，定位于紧凑型SUV，座椅采用仿皮材质，座椅饱满凸起还有缝线设计，运动风格凸显年轻感，主驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，体验者身高为1米76，坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有一拳多，作为家用汽车表现还不错的。
在动力方面，搭载的是163马力的永磁同步电动机，电动机总功率120千瓦，电动机总扭矩240牛·米，三元锂电池容量为68.03千瓦时，纯电续航里程605公里，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，首先这台车是支持快充的，从30-80%快充电量时间为30分钟，我觉得补能挺快的，这台车的动力输出不紧不慢，偏向于家用类型，加速时有冲劲感，市区行驶时游刃有余，动力的后半段储备挺足的，底盘悬架调校虽然硬一点，但是对车身的支撑和滤震效果明显，在一定程度上可以增加乘坐舒适性。
总结
作为家用汽车，这台车的表现还是不错的，外观设计采用轿跑造型，年轻和运动气息明显，内饰用料细腻，后排空间表现宽敞一些，值得一提的是续航605公里，还支持快充，我觉得家用挺不错的，还有目前推出的限时活动，也是具备吸引力的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！
