2025年，中国自动驾驶行业迎来历史性突破——L3级自动驾驶正式进入规模化商用阶段！随着北京、武汉等地《自动驾驶汽车条例》的实施，L3级车辆已具备合法上路条件，驾驶责任首次明确转移至车企，消费者终于能体验“放手开”的自由。在这场技术革命中，5款极具竞争力的L3级新车脱颖而出，覆盖不同价位与场景，其中第4款仅需15万即可拥有！
1. 尊界S800（华为×江淮）：百万级智驾旗舰作为国内首款搭载L3架构的车型，尊界S800由华为与江淮联合打造，预售价100万-150万元，定位豪华大型车。其搭载华为ADS 4.0系统，支持高速L3级自动驾驶及城区试点，配备三电机驱动（总马力864匹），增程版综合续航超1400公里。亮点：鸿蒙智行生态无缝互联，激光雷达+纯视觉融合方案，实现全天候精准感知9。
2. 小鹏V6：挑战特斯拉的“技术狂”小鹏V6预计2025年年中上市，搭载自研“图灵AI芯片”（算力750 TOPS），硬件冗余设计支持准L3功能，年底通过OTA升级为完全体L3。其端到端架构可应对复杂城市路况，官方宣称能力超越特斯拉FSD V13。亮点：高阶智驾覆盖“车位到车位”全场景，售价预计30万-40万元，剑指Model Y。
3. 比亚迪海豹05：20万级智驾普及者比亚迪通过自研芯片将L3功能下探至主流市场，海豹05作为紧凑型轿车，预售价20万元左右。搭载第5代DM混动系统，纯电续航90公里，综合油耗低至3.9L/100km。其天神之眼BAS 3.0系统支持高速公路L3级自动驾驶，激光雷达+视觉方案保障极端天气稳定性。亮点：比亚迪生态联动（车机无缝接入手机、家居），性价比之王。
4. 埃安UT：15万级“年轻人的第一台L3”广汽埃安UT以8.98万-10.98万元的预售价颠覆市场，成为最亲民的L3级车型。尽管定位A级纯电车，其搭载的GSD高阶智驾系统支持封闭道路L3级自动驾驶，并配备军工级夜视系统。420公里续航+24分钟快充，完美适配城市通勤。亮点：米兰设计工作室操刀，“萌鸟大眼”灯组+撞色车身，兼顾科技感与个性。
5. 极氪L3新车：上海车展的黑马极氪将于2025年4月上海车展首发L3级新车，年底前量产交付。该车基于SEA浩瀚架构开发，支持高速及城区快速路L3级自动驾驶，搭载激光雷达与超算平台（算力超1000 TOPS）。预售价预计25万-35万元，主打年轻科技精英市场。亮点：无框车门+全景天幕，沉浸式座舱支持AR-HUD与多屏互动。
L3级自动驾驶的“放手”边界尽管技术已成熟，但法律仍设限：L3级仅允许在高速公路、封闭园区等ODD（设计运行域）内启用，驾驶员需随时准备接管。车企如奔驰、广汽已推出专属智驾险，最高赔付300万元，为消费者兜底。
2025年，智驾平权时代正式开启——从百万豪车到15万国民车，L3级自动驾驶不再是少数人的特权。这场变革背后，是算法、算力与政策的共同胜利，更是中国车企向全球科技巅峰的集体冲锋！
LJ
不到L5，宣传放手的要入刑
去吧 皮卡丘 回复 04-10 08:50
就算到L5 只要车有方向盘我也不会放手
驯糇专员001 回复 04-10 18:47
手机都别用了，用什么科技产品。
Scorpio
还吹牛逼！
用户10xxx87
撞了又讲不是L3，骗子应重罚
高原上的呐喊
胡说八道！一派胡言！
谈古论今 回复 04-09 07:21
你凌晨3点跑出来鬼叫，肚子饿了嘛？ 门前路口有袋狗粮记得叼回家。
Dumbledore
造谣，已经触犯法律了。
吃瓜群众
出了事故人命赔钱吗？
欢喜就好
天天炒作看烦了[得瑟]
行行哒 回复 04-09 10:29
先让大家适应一下，当时候出来不至于大家接受不了
用户17xxx38
吹牛不打草稿啊，等着pia pia打脸吧！
用户17xxx35
L3这个技术也是管死不管埋
用户10xxx27
先把L3是什么说清楚再说车的事儿，不要让各种花里胡哨的宣传误导消费者
蔡蔡行者
已截图文章跟作者信息，将来这几款因为智驾出事可以连这个作者一起告，写的清清楚楚
教主它爹
那只大嘴不怕回旋镖吗
微笑亦孤独
国产电车简直就是人类的荣光，遥遥领先可不只是说说，就电车核心技术来说 国外怕是100年都追上。
微笑亦孤独 回复 04-09 17:20
撞几次车 死几个人 就这样打压电车。非蠢既坏，油车不撞车？油车撞车不死人？天天拿放大镜看电车，估计都是买不起电车只能开几万块破油车的穷鬼[呲牙笑]
用户10xxx24
那些虚假宣传解放双手、想撞都难、遥遥领先的车企要入刑。
强哥
我靠！又开始吹上了还放手开[笑着哭]
手心手背
不要乱吹牛哈，你们这些孙子
墨墨
狗子，你确定这样给你主子打广告，你主子同意了吗？
用户99xxx21
什么叫高速公路L3,笑死人
用户18xxx10
不管怎么吹再怎么智能的的自驾系统都不如方向盘握在自己手里懂的都懂
去吧 皮卡丘
放手就是把命给别人 保险还是给别人享受
五黑框
华为的L3真那么牛？100多万的尊界S800值不值这价？
山水
把自己报销也就算了，可别放手开害死别人了。
用户10xxx47
吹牛逼没输过，实战就是不行
用户10xxx09
放手开死得快
金属狂潮
粗粮的车烧了才几天又开始吹智驾了？
我家的阳台很大
靠啥实现？英伟达的Thor芯片看来又要跳票了，目前双OrinX那508的算力明显不够
未来不是梦
去找死吧
用户44xxx09
让这几款产品的车企老板亲自示范跑一次高速，不死不残就信
anything
只要是自动驾驶出了任何事（别人撞自己不算）车企不能担责的，都是瞎逼逼。
天 之 空
别说要花钱，就算不要钱咱也不敢开啊！！！国产新能源汽车做过电池碰撞测试吗？？？是不同的速度汽车撞击后电池会不会起火的测试程序？？？[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
用户17xxx44
狗屁东西还在吹，当心嘴爆了
用户12xxx44
埃安，算了吧
庸人自扰
突出重点，小鹏字研芯片[笑着哭][笑着哭]
一眉道人
关键我出事前两秒退出了啊，剩下操作是车主造成的，关我什么事
浩瀚星空
遥遥领先？
用户10xxx03
还在这吹了……国家也不管管这种明显违反广告法的东西。
用户14xxx87
只支持封闭道路还是L3吗？
用户10xxx62
烧7那不叫智驾，那是字研支架，技术烂的不行，谁开谁死。
暴晒后的雪人
法律上责任认定条款出了吗？没有的话还是洗洗睡吧。