美国与印度最近又促成了一项比较大的贸易订单。

美国人承诺要帮助印度实现发动机国产化，然而就是这样一句轻描淡写的承诺，中国却苦苦研究了20年之久。

换句话来说，就发动机技术而言，印度较中国是真的“占尽优势”吗？

莫迪访美

印度莫迪访美受到了美国人的人情款待，并且在国宴结束以后，拜登大手一挥承诺要给印度一套完整的航空发动机技术，其中包括整条生产线、防腐参数、单晶叶片加工技术等。

美国人承诺要送给印度的这套技术，可以瞬间让其国家的科技力量进步10-20年，而这些印度仅仅只是在与拜登谈笑风生之间获得的。

同时，有技术公司还承诺要帮助印度实现航空发动机技术国产化。

从明面上来看，莫迪此次访美从美国人那里可谓赚到盆满钵满，许多印度国内的专业人士就此预测，印度的科技乃至综合国力将会实现巨大飞跃。

不过相关专业的技术人员却并不这样认为。

专业人士认为，印度此次获得的技术，所付出的代价将会延续到百年以后，并且在这段期间内印度的航空发动机技术将不会再有太大起色。

专业人士对美国人送给印度航空发动机技术这件事，为什么会如此悲观呢？

物极必反

美国此次转让的为F414发动机生产制造技术，并且在技术资料中至少有80%是通用从未对外公布的秘密。

尤其是对于印度军方而言，这无疑是巨大利好，有了F414的助力，印度国产航空发动机的研制问题将会彻底地得到解决，届时印度的航空力量将会上升至一个崭新的高度。

但是不少技术人员推测，印度一旦通过F414实现国产化之后，印度的技术将会与美国科技牢牢绑在一起，这对于印度未来自主研发的发展无疑是毁灭性打击。

与此同时，美国人肯定也不会有倾囊相授的好心。

其中耐高温材料、抗热涂层以及涡轮叶片模具等的具体制造方法，美国人并没有给印度。

尽管这部分技术只占全部的20%，但如果没有这20%，那剩下的80%就是空谈。

更何况，F414发动机并不是最新版本的发动机，属于上一版本的产品。

美国人之所以愿意将F414航空发动机技术送出去，是因为在他们眼里这就是鸡肋。

所以才会通过这笔交易从印度人那里捞取一笔好处。

美国人利用被淘汰的发动机打发印度，可谓是实现了三赢的局面，一方面印度拥有了国产化发动机技术，美国人为此还收获了一笔价格不菲的订单，同时印度未来的发动机生产技术还被迫与美国人绑在了一起。

技术人员懂得这些不假，但印度高层是真的不明白吗？

其实在他们心里比谁都清楚。

印度发动机发展之路

其实早从上世纪70年代开始，印度人就有了要自己搞航空发动机的想法，并且还要将其配备在最新研制的LCA战斗机上。

不过对于印度而言，生产航空发动机的技术实在太难，他们只能请法国人过来帮忙，然而在法国人的技术指导下，印度最终仅仅只有两项成果达标。

而在随后的一段时间里，因为印度试图进行核试验，最终被美国给制裁了，法国的援助也就此终止。

但是印度人还是铁了心要研制，最终又想请俄罗斯帮忙，为此前前后后又折腾了几十年。

直到这时印度人才算彻底明白，不是外援不给力，而是自己真的没有半点技术。所以从24年开始GTX-35VS宣布正式终止结束。

但凡是自主研发，都得需要一个过程，但印度管理者们根本等不了，他们只是想在短时间内做出成绩来巩固自己的地位。

印度并不具备持续不断的投入与研发的恒心，所以印度人只能接受美国F414发动机来尽快完成自己的业绩。

到这无疑让印度以后的发动机技术更加受制于美国。

与印度人不同的是，中国从来都不缺少毅力和恒心，发动机自主研发技术肯定需要一点一点的去打磨。

中国人的强大还体现在学习能力上，如果但凡美国人能够提供50%的技术配套资料给我们，那中国就能造出举世瞩目的航空发动机，同时这也是美国人为什么不敢给我们提供资料的原因。

总结

与印度管理者相比，显然技术人员看得更加透彻，如果将美国F414航空发动机技术实现国产化，那印度未来的发动机发展之路或许就只能原地踏步。

前期或许会非常轻松，但它只能跟在美国人身后捡他们剩下的技术，永远进不了一流行列。

所以，如果一个国家真想变得强大，必须得靠自己来实现。

对此，你怎么看呢？