当下15万元左右的价位区间，已经是可以买到不少中大型新能源轿车了，像长安启源A07、零跑C10等车型，同时预算稍微提高一些的话，也可以考虑比亚迪的汉系列。而在3月14日，东风奕派eπ007上市了，该车基于东风量子架构打造，搭载东风马赫E动力系统，官方指导价为15.96-19.96万元，这个价格的话属于正常水准，不过官方针对纯电版车型给出了限时3万元的优惠，在优惠后，东风奕派eπ007的纯电版车型售价就达到了13.66-16.96万元，这个价格还是有竞争力的。

从设计上来看，东风奕派eπ007也采用了当下主流的新能源车设计风格，同样也是采用封闭式的前脸和分体式大灯组，只不过比起市面上一些圆润饱满的车型，东风奕派eπ007的线条感显得更有攻击性，特别是东风奕派eπ007的灯组造型就比较夸张。车身侧面东风奕派eπ007则采用溜背式造型，且采用时下流行的隐藏式门把手，部分车型还可选装电动剪刀门，对于这个价位的车型来说，这项选装配置确实是比较少见，并且支持车内语音、智能钥匙、大屏触控等多种开启方式。

东风奕派eπ007的车门配有双超声波雷达，在车门开启或关闭的过程中具备主动防夹、避障的功能，不过具体效果和体验感怎么样，还是需要经过实际体验才能知道。除此之外，东风奕派eπ007还配有车侧投影灯，可以投射迎宾、浪漫和战斗三种图案。至于车尾处，东风奕派eπ007则采用贯穿式尾灯，并且车尾的造型比较常规，看上去和几款同价位车型有些相似。

来到车内，东风奕派eπ007的设计感比较简洁，基本上取消了绝大多数物理按键，并且配备全液晶翻转仪表仪表盘和大尺寸的悬浮式中控屏，这样的组合也和小米SU7是保持一致的。而东风奕派eπ007的车机内置高通骁龙8155芯片，虽然已经达不到当下第一梯队，不过对于使用来说是完全够用的，部分车型也配备8点式按摩座椅、智能香氛系统和律动氛围灯等配置，国产车在配置这方面给得还是比较足。

东风奕派eπ007提供增程版和纯电版，其中增程版采用1.5L四缸增程器和最大功率为160千瓦的电机组成，同时提供200公里的CLTC纯电续航里程，主要依靠电机驱动，其动力也是完全够用的，官方给出的百公里加速时间为7.2秒；东风奕派eπ007的纯电版则提供单电机后驱和双电机四驱，其中单电机版分别提供160千瓦和200千瓦的最大功率，CLTC纯电续航里程分别为530公里和620公里；双电机版则采用综合功率为400千瓦的双电机，在CLTC工况下为540公里。

从动力来看，东风奕派eπ007不管是增程版还是纯电版，动力其实都不差，特别是双电机本的百公里加速成绩也是来到了3秒俱乐部，哪怕说3.9秒的百公里加速成绩比起其他主流中大型纯电轿车来说优势并不明显。除了增程版车型以外，东风奕派eπ007的纯电版在续航这方面都表现很一般，最长的纯电续航里程只有620公里，还是CLTC工况，在这方面确实是差点意思，因此在不看价格的情况下，东风奕派eπ007增程版会更值得考虑。

目前的话，东风奕派eπ007纯电版在限时优惠3万元以后的性价比确实比较高，毕竟最低13万多的裸车价就可以买到一款纯电中大型车，这一点确实比较吸引人，哪怕说东风奕派eπ007纯电版车型全系的续航都不够扎实，但冲着这个价格确实是有诚意。而增程版虽然是我个人更推荐入手的版本，不过相比之下目前并没有较大幅度的优惠，这样一来反而不如考虑性价比更高的长安启源A07或是比亚迪汉DM-i。