在国内中型轿车市场，合资品牌长期占据主导地位，而国产品牌想要突破，必须拿出“硬核实力”。
红旗H5作为国产中型轿车的代表之一，凭借其家族化设计、高性价比配置以及不错的动力表现，成为不少消费者关注的焦点。
如今，2025款红旗H5带着新的升级和4.5万元的优惠杀入市场，11.98万元的起售价让不少人直呼“真香”。
但这款车真的值得买吗？
有哪些亮点和槽点？
今天，小吴就带大家深入解析，看看它到底值不值得“上桌第一个动筷”。
红旗H5的设计一直走的是稳重路线，2025款依旧延续了红旗家族的经典元素。前脸采用大尺寸直瀑式进气格栅，搭配贯穿式红旗LOGO，辨识度极高。全LED大灯组通过镀铬饰条相连，视觉效果更显豪华。
车身侧面线条流畅，溜背式造型增添了一丝运动感。
车尾部分则采用贯穿式尾灯设计，并加入了“Y”字形灯带，夜间点亮后极具辨识度。
双边共双出的排气布局也让整车的运动氛围更浓。
车身尺寸方面，红旗H5的长宽高分别为4988×1875×1470mm，轴距达2920mm，在同级别中算是“大块头”，空间表现值得期待。
进入车内，2025款红旗H5的内饰采用环抱式座舱设计，并提供双色搭配，整体氛围简洁大气。用料方面，大面积软质材料包覆，搭配镀铬饰条和钢琴烤漆，质感提升明显。
科技配置上，新款H5配备了12.3英寸全液晶仪表盘+12.6英寸中控屏，车机系统支持车联网、OTA升级、语音识别等功能，操作流畅，UI界面简洁易上手。
部分车型还搭载了丹拿音响、253色氛围灯，在同级别中属于少见的豪华配置。
空间方面，前排座椅支持电动调节，部分车型提供座椅加热、通风和按摩功能。
后排座椅支持40：60比例放倒，进一步增强了储物灵活性。小吴178cm的身高实测，前排头部空间余量1拳半，后排腿部空间2拳半，乘坐舒适性不错。
2025款红旗H5提供三种动力版本，分别是1.5T燃油版、2.0T燃油版和1.5T油电混合版，满足不同用户需求。
1.5T燃油版*：最大功率169马力，峰值扭矩258N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗在6.1-6.83L/100km**之间。
日常代步足够，但加速表现一般，适合追求经济性的用户。 2.0T燃油版*：最大功率224马力，峰值扭矩340N·m，匹配8AT变速箱，官方百公里加速7.8秒，相比1.5T车型动力更强，推背感明显。1.5T油电混动版：发动机最大功率169马力，电机综合马力190马力，总扭矩280N·m，WLTC综合油耗低至5.1L/100km*，兼顾动力与燃油经济性，适合经常跑长途或对油耗敏感的用户。
小吴试驾体验：2.0T车型的动力输出较为线性，城市超车轻松，高速行驶时动力储备充足。1.5T版本在起步时稍显“肉”，但日常代步够用。混动车型由于有电机辅助，起步更轻快，同时油耗表现优秀。
红旗H5在智能驾驶辅助方面也下了功夫，配备了L2级智能驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲区监测等功能，提升了驾驶安全性和便利性。
底盘方面，2025款红旗H5采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，整体调校偏舒适，能够有效过滤掉细碎震动。在通过大颠簸时，悬挂的回弹略显生硬，高速过弯时侧倾控制较好，整体表现符合中型轿车的定位。
静谧性表现：得益于前排双层隔音玻璃和车身隔音材料的优化，新款红旗H5的车内静谧性有明显提升，高速行驶时风噪和胎噪控制较好，整体乘坐体验舒适。
目前，2025款红旗H5官方指导价为15.98万-22.58万，但终端优惠高达4.5万元，最低配车型优惠后仅11.98万元，在同级别中性价比突出。
竞品对比大众迈腾2024款*（1.5T，指导价18.69万起）：迈腾在品牌影响力和市场口碑上更占优势，但配置相比红旗H5稍显“抠门”，且终端优惠力度不如红旗。丰田凯美瑞2024款*（2.0L燃油版，指导价17.18万起）：凯美瑞以耐用性和油耗表现著称，但配置相比红旗H5不占优势，且2.0L自然吸气发动机动力偏弱。
从整体性价比来看，红旗H5在同级别中确实“支棱起来了”，特别是2.0T车型在动力和配置上比肩迈腾、凯美瑞，但价格更有优势。
2025款红旗H5在外观、动力、智能化配置等方面都表现不错，特别是2.0T版本，动力充沛、空间宽敞，整体竞争力较强。目前优惠4.5万，起售价低至11.98万，性价比确实很香。
如果你在寻找一款颜值高、空间大、配置丰富的国产中型轿车，那么红旗H5确实值得考虑。
如果你对品牌影响力有较高要求，或者更偏向保值率较高的合资品牌，那可以再多看看竞品。
小吴想问问大家：如果预算在15万左右，你会选择红旗H5吗？欢迎评论区讨论！
2025款红旗H5：车长4988mm，2.0T爆224马力，优惠4.5万，这款中型车如何？
