随着氢能产业的向前发展，行业的集聚效应也开始逐渐凸显。最明显的体现是企业之间开始出现更多的强强联合的案例，央企与国企、央企与民企、本土公司与海外公司、优秀公司与科研院所等各种形式的合作，以实现资源的优化组合，降低成本，加快推进燃料电池商业化进程。 以下是近期氢电企业之间强强联合的相关案例梳理（根据公开信息整理，或存在遗漏）： 杭叉集团与氢璞创能签署重装固态储氢叉车联合开发协议 11月13日，杭叉集团（天津）新能源叉车有限公司与北京氢璞创能科技有限公司在天津港保税区成功签署重装固态储氢叉车联合开发协议，此次协议聚焦于25吨固态储氢燃料电池叉车开发项目，标志着双方在重载叉车领域的创新合作迈出重要一步。 按照协议，双方将整合各自优势资源，在技术研发、应用创新等方面深度协作。杭叉集团在叉车研发、制造和市场方面的丰富经验，与氢璞创能在燃料电池领域的专业技术相结合，有望为重载叉车领域带来全新的变革，推动行业朝着更绿色、更高效的方向迈进，也将为港口、物流等重载场景的低碳转型提供新的解决方案。 国氢科技与中汽研达成氢能业务战略合作协议 11月12日，国氢科技与中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）在重庆签署战略合作协议。会上，双方针对如何共同探索氢燃料电池产业链全自主化、燃料电池汽车规模化推广进行了深入交流。 根据协议，双方将秉承“平等互利、优势互补、合作共赢”的原则，在产业层面、研发层面、测试评价层面、科研活动层面形成全方位战略伙伴关系，深化氢能业务合作，联合攻关氢能产品“卡脖子”技术、装备开发技术和检验检测技术，共同开展科研项目、课题申报、标准制修订等工作，充分利用双方项目资源，共同开展氢能产品推广应用，构建共同发展新格局，助力氢能产业转型升级。 重塑能源联合开迈斯、氢积电首发氢能离网超快充站 11月7日，重塑能源集团与开迈斯、氢积电合作的氢能离网超充站全国首发。利用氢燃料电池发电技术及储氢技术，带来离网发电式超大功率充电服务的可能。 据介绍，此次的氢能离网超充，首站坐落在了湖北交投潜江服务区，目标是为在高速公路沿线及城市地标提供零碳超充服务开辟全新场景。该站配备了480kW/600kW全栈液冷超充系统，充电速度较快；占地仅需10平方米，安装启用便携，能有效应对场站“季节性充电潮汐”现象；基于“本质安全”设计理念，配备全时段监控措施与多重防护，保障超充站的安全。 蜀道装备与丰田汽车等签署燃料电池合作协议 11月4日，蜀道装备（300540.SZ）披露与丰田汽车等公司关于氢能产业的合作。公告称，近日，蜀道装备作为乙方，与蜀道投资集团有限责任公司（甲方）、丰田汽车公司（丙方）、丰田汽车（中国）投资有限公司（丁方）签署氢能产业意向合作协议，四方预计围绕“氢燃料电池生产、销售、示范运营、推广、应用”目标领域，以合资公司作为合作载体，探讨各方就氢燃料电池生产研发事项开展合作事宜。 经友好协商达成共识，拟在氢燃料电池、储氢、制氢、加氢站、氢能分布式发电、氢能产业基金、金融层面合作等领域进行深入合作，共同致力于推动绿色交通、节能减排和可持续发展，实现共赢。 东方电气与中国一汽签约开展氢能交通合作 9月25日，中国东方电气集团有限公司与中国第一汽车集团有限公司在蓉签署战略合作框架协议。本次签署协议，标志着双方将在氢能产品市场推广、股权投资、产业链延伸、国际市场开拓、智能制造、车辆及出行专属服务等领域开展务实合作。 东方电气集团与中国一汽集团在氢能产业链方面具有较强的互补性，双方将加快氢能交通示范应用、产品推广、国际市场、“智改数转”等领域合作，着力培育新质生产力，为加快推进新型工业化作出更大贡献。 华丰燃料电池携手京顺达、一汽解放携手合作 9 月 20 日，华丰燃料电池有限公司与北京京顺达世纪运输集团有限公司、一汽解放汽车有限公司联合开发的氢能轿运车项目正式达成合作。本次合作是华丰燃料电池联合京顺达、一汽解放在京津冀地区打造的首个氢能轿运车应用示范场景。 预计2025 年 3 月，搭载华丰燃料电池大功率 TL Power 150 系统的一汽解放 43 吨氢能轿运卡车将投入运营，其具备加氢快、长续航、长寿命、低氢耗、低故障、高安全等优势，主要负责天津至北京的丰田及雷克萨斯品牌进口车运输。