能“装”更会玩?纯电+猎装能成为年轻人新的香馍馍吗?

灯火阑珊车评 2024-08-17 02:32:07

从SUV、轿车再到MPV,纯电动车发展在每个阶段都伴随着一种细分类型的“火爆”,还记得前两年不少品牌都纷纷推出MPV车型,一时间成为了新的增长“风口”。但从现在来看,旅行车或者掀背车则成为新的关注焦点,从最早荣威Ei5再到蔚来ET5T,以及包括智己L6、保时捷Taycan、极星2、奔驰纯电EQS以及路特斯EMEYA繁花等等,都给人留下了深刻印象。

除此之外,所谓的“猎装车”也更多了进入到人们视野之中,不仅仅有人们熟悉已经上市的极氪001,更有包括腾势Z9GT、哪吒S猎装版、星途星纪元ES猎装版在内的几款即将上市的新车,我们不妨来看看他们在设计上都有哪些亮点吧。

不过,在看新车之前,我们有必要先来明确一下“猎装车”的传统概念。其实,严格意义上来讲,猎装车(Shooting Brake)缘起19世纪英国贵族的狩猎活动。最早的“Shooting Brake”并不是汽车,而是一种马车设计,用于携带猎枪、猎犬以及狩猎时的装备。而到了汽车领域,Shooting Brake则被人们用来指代双门旅行车,这种车型大多基于双门Coupe车型打造,带有车顶行李架和标准的“大屁股”造型的同时加入了更多现代化的元素,除了坚固的结构和较大的载物空间之外,更能够兼具豪华与舒适性。

简单理解就是,猎装车要比旅行车更豪华,这里的“豪华”则泛指更多维度。20世纪60年代是猎装车发展的一个重要转折点,欧洲的豪华汽车制造商开始将猎装车的理念与跑车的设计相结合,创造出一种兼具运动性能和实用性的全新车型。阿斯顿·马丁DB5 Shooting Brake、法拉利250 GT SWB Breadvan、兰博基尼400GT Flying Stars都是经典中的经典,不仅体现了贵族品位,还展示了当时汽车工程技术的巅峰。

随着不断发展进化,猎装车有了翻天覆地的变化,既融合了旅行车的大空间和强大的装载能力,又有轿跑车型的动感线条和SUV的高通过性。到了现在,猎装车以个性、时尚、多元化特点呈现,也是态度、腔调的的汽车品味体现。

随着汽车细分市场趋势的加剧,“猎装车”这种小众车型也被越来越多品牌重视,尤其是新能源品牌更是如此,毕竟在如此“同质化”的市场中,也更能容得下更个性、更小众的细分市场。

极氪001

有趣的是,极氪001起初就定位为“豪华猎装轿跑”,可以说将时下最主流的三个元素都汇于一身。就在几天前,2025款极氪001也刚刚迎来上市,虽说对于老车主颇有争议,但这似乎也是面对当下市场不得不做出的应变与妥协,形成了所谓“三年磨一剑和一年磨三剑”的讨论。

对于累计交付突破20万辆的极氪001来说,持续保持竞争力才是“当家车型”该有的表现,新车也首发搭载极氪主动AI智能座舱和浩瀚智驾2.0,更聚焦于“车位到车位”的全场景城市智驾体验。

除此之外,新车基于8295芯片构建的算力平台,率先升级极氪 AI OS,拥有行业最强的指令泛化能力和最多的主动服务功能,实现了听觉、视觉、时间、位置等多维度的主动感知能力。同时,新车基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案,首发搭载浩瀚智驾2.0,在系统的底层能力和用户体验上实现全面升级,拥有城市NZP通勤模式实现“车位到车位”,搭配高速NZP功能,提升全场景智驾表现。

腾势Z9 GT

在今年的北京车展上,作为腾势“Z”系列首款车型的腾势Z9GT迎来全球首秀,毫无疑问它的外观设计绝对是足够新颖且极具争议。新车依旧是出自艾格之手,但却呈现出了不一样的设计风格。而新车也将于8月20日正式开启预售。

腾势Z9 GT采用品牌全新设计理念“Elegance in motion——优雅之势”,前脸采用日冕前脸设计,双星冕前灯组无疑是极具个性,而车身侧面造型算是这款车的设计重点,“Z”形装饰线精致流畅,5180毫米车长、3125毫米轴距形成了前舱修长、重心向后、姿态优雅,彰显出独特的GT美感。

而腾势Z9 GT的车尾则最具“争议”,宽阔饱满之下通过“时光沙漏”尾灯由中间向两侧延伸,与鹤式悬浮尾翼相辅相成,为整车带来绝佳辨识度。

新车的内饰则是我们熟悉的腾势2.0座舱设计,屏幕布局和腾势N7相似,帝瓦雷升降扬声塔、可升降的双50瓦无线充电面板、零重力副驾驶座椅更强调了舒适性和豪华感,甚至在前排中央扶手箱和后排中央位置提供了两个冰箱,十分夸张。动力方面,腾势Z9 GT提供了纯电和插电混动两种动力版本。其中,纯电版搭载了前后三电机驱动系统,综合最高功率高达710千瓦。

哪吒S猎装版

8月13日,哪吒S猎装版正式开启预售。此次前期推出的3款增程版本售价分别为17.59万元、18.99万元和20.99万元,为消费者提供了多样化的选择。同时,在未来还将推出支持800V 5C快充的纯电动版本车型。

外观设计上,哪吒S猎装版算是比较有“范儿”的,整体尺寸与轿跑版基本一致,接近5米的车长使得整体造型十分修长,车辆视觉重心较为靠后,车头分体式大灯也极具辨识度,并且窄窄的灯条呈现的新鲜感还是挺强的。

值得一提的是,既然车名中已经自带“猎装”,则体现在了更大的车尾装载空间,锚点、滑轨、220伏的家用充电接口一应俱全;最大可承重100公斤的车顶行李架,不仅可以放置顶箱、自行车乃至露营帐篷,拓展性和可玩性很高,这或许就该是“猎装”应有的样子。再配合哪吒浩智2.0超级增程系统,全系300公里的CLTC纯电续航里程和1200公里的综合续航里程,哪吒S猎装版或许是出游的不错选择。

星途星纪元ES猎装版

几天前,星途汽车也发布了一组星途星纪元ES猎装版的设计图,采用了猎装车尾的造型,但官方暂未透露未来是否会量产。而根据此前消息,2025款星纪元ES将于8月21日正式上市,那么它会不会成为一个发布会上的“彩蛋”呢?

外观设计上,星途星纪元ES猎装版沿用了星纪元ES的前脸造型,贯穿式的细长灯带极具辨识度,车身侧面造型更加舒展,并且还通过车顶所携带的自行车提升猎装车的装载能力,并更适合用户的户外休闲用车场景。而关于这款猎装车具体配置信息以及是否量产,则要等到几天后的发布会才能揭晓。

作为一种独特的汽车形态,在电动车市场中,“猎装车”的概念则衍生出了更多维度,按着最初的标准,或许他们都不能算是“纯正”的猎装车,现在更多则是一种宣传的体现,毕竟在人们的印象中猎装车通常出现在高端市场中,代表着身份的象征和品位的体现。而电动化技术的引入改变了汽车设计的基础逻辑,但也为猎装车的进一步发展提供了全新的可能性。

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