据媒体报道，马斯克执掌的特斯拉的产品即将进入印度市场。
不过，印度对于进口汽车的高额关税，以及表面看来似乎有些优惠的涉及投资建厂带来的关税减免，而实际伴随着一系列的苛刻的附加条件，这些都使得外国汽车制造商对于印度市场望而却步。
当然，印度国内的汽车销量位居全球前列。2024年，印度全年汽车销量达到496.3万辆，位列全球第三位，仅次于中国和美国，且领先于日本。这正是特斯拉为什么在面对诸多苛刻条件的情况下还要争取进入印度市场的重要原因。
理想很丰满，现实很骨感。对于印度市场，马斯克似乎预期值过高，他还没有深刻体会过印度国内错综复杂的利益集团纠葛，以及由此带来的对于外国投资者的种种尴尬和不悦。从历史来看，印度文化中那种对于外来事物的排斥是根深蒂固的。
相比之下，作为印度邻邦的中国就显得更加胸襟宽广和富有包容性。其实，包括马斯克在内的很多西方企业家已经充分地感受到了中国文化中那种“美人之美，美美与共”的底蕴。马斯克在上海临港建立的特斯拉超级工厂的巨大成功就是一个佐证。也正因如此，马斯克将在未来数年内再在位于珠江口的大湾区建立特斯拉在中国的第二家超级工厂。届时，中国将成为特斯拉全球体系中最重要的部分。
JerryZang
免责声明：本文内容及观点仅供参考，不构成任何投资建议。投资者据此操作，风险自担。一切有关市场的准确信息，请以相关官方公告为准。市场有风险，投资需谨慎。
