不久前，特斯拉Model 3现车刚进行补贴8000元保险补偿。这一变相降价策略，也让外界猜测为了现款而清库存，暗示了新款Model 3即将上市。
彭博社援引知情人士消息最新透露，当前特斯拉正处于生产新款Model 3展示车的最后阶段，这些展示车将于8月晚些时候运往特斯拉的展厅。而近日，更是有网友拍摄到特斯拉上海超级工厂交付区被伪装覆盖的车型越来越多了。
有消息指出，新款Model 3有望于8月底上市，且目前已经悄然接受新车订单。据悉，用户可在新款车型具体配置未定之前，预付1000元定金（不可退），按现款Model 3的最低配版型来预定。
前脸变化明显，装备最新的Hardware 4.0系统
新Model 3在更入门的Model 2未量产之时，必然会压低价格拉升销量帮助特斯拉冲刺年销量目标，在成本优化上有了很大提升。新Model 3将进一步将少零部件数量和降低内饰复杂程度（取消机械换挡、木质饰板、Alcantara材质），同时采用一体化压铸工艺，且改用宁德时代M3P电池，综合可使生产成本降低14%。作为参考，现款Model 3指导价为23.19-33.19万。如果特斯拉将降本的利润全让利给消费者，那么新Model 3起步价很大概论会下探到20万以内。
此前6月中下旬就有消息曝出，新Model 3已经进行小批量试生产。最新消息显示，预计9月初开始大规模量产，初定月产能1万辆，到了国庆期间实现大幅产能爬升。
2023年，特斯拉制定了180万年销量目标，上半年总交付量为88.9万辆，目标达成率49。4%。所以，最近特斯拉在国内对Model Y和Model 3两款主力车型再次进行价格下调冲刺目标，Model Y长续航版起售价由31.39万元调整至29.99万元；Model Y高性能版售价由36.39万元调整至34.99万元；Model Y后轮驱动版价格不变。Model 3现车8000元保险补贴上线，预计补贴将持续到9月底。
写到最后，大家会选择等待新车的到来，还是拿着保险补贴对情有独钟的现款下单呢？欢迎评论区留言
