大家好，我是小李。开车12年，才知道夏天车子停树底下比停太阳下暴晒更伤车，很多人觉得车子在太阳底下会晒坏，所以每次停车时都刻意挑树底下阴凉的地方停车。却不知道树底下停车比太阳底下暴晒更容易伤车，更容易造成车子提前老化。今天小李就来跟大家讲一下车子停在太阳底下和停在树底下的区别。

把车停在太阳底下暴晒会存在很多问题，而罪魁祸首实际上并不是暴晒时的温度太高了，反而是因为太阳光携带的紫外线容易导致车子出问题。很多人存在误区，以为车漆是被暴晒太高温给烤坏的，实际上咱们汽车原厂的车漆都是经过高温烘烤的，烤漆的温度比夏天在太阳底下暴晒的温度高多了，所以太阳晒那点温度不至于把车漆给搞坏，但紫外线可就不客气了。

我相信大家都见过那些塑料袋啊、塑料盆啊、甚至是鲜艳的衣服这些东西在太阳下长期暴晒的结果。塑料制品在太阳下长期暴晒会褪色、变脆一碰就碎，而鲜艳的衣服长时间在太阳下暴晒也会褪色，所以有经验的人晒衣服从来都是把衣服给反过来晒的，这样有利于保持衣服的颜色。咱们车子的车漆啊、中控台啊、轮胎啊等等这些能被晒到的地方，都会受到紫外线的影响。长期停车在太阳下暴晒，如果车漆质量好每个10年8年晒坏，但如果车漆质量差点话（后期修理店喷漆那种）就三几年会导致车漆提前老化变色，轮胎老化变硬开裂，中控台不至于会晒坏，因为挡风玻璃的那层隔热膜有阻隔紫外线的作用，但也多少都会在暴晒过程中释放出有害气体。

如果是隔三差五就开的车，基本上是不怕在太阳底下暴晒的，我自己这12年以来一直都是把车停在太阳底下暴晒的，说实话，车不怕开就怕你放。经常开的车，像轮胎这些橡胶制品会不断的受到来自各个方向的力挤压，有利于保持弹性，而车漆暴晒的老过程实际上是比较慢的。相比于在太阳底下暴晒，长时间把车停在树底下反而更伤车。

首先，把车停在树底下并不能完全阻隔紫外线，只能说在树底下能够相对来说减少一点点紫外线的照射而已。但停在树底下会有很多树胶啊、树叶树枝啊、鸟屎啊之类的东西粘附在车漆表面，跟车漆表面的灰尘混合在一起再遇到点雨水的话，就会很容易扩散到车漆里面去，这是我们初中就学过的物理知识，扩散作用是不可避免的。你总不能发现脏了就洗一次吧？有时候今晚停下去的，一晚上就会发现车顶上掉满了叶子树枝，难道天天去清理供着？根本不现实，对不对？而扩散作用导致车漆老化的速度，是要比在太阳底下单纯被紫外线照射老化的速度快多的，不要问我为什么知道，因为我第一辆车就是停在树底下2年车漆就看起来很难看了，第二辆车车我停在太阳下暴晒了9年！

上面说的车漆的问题，树枝树叶这些东西还会堵塞车上的排水孔，如果你不及时清理的话，排水孔会被堵死，导致车辆出现漏水的问题。而长期停树底下不清理的话，甚至还会在排水孔堵塞的部位滋生细菌微生物，造成车辆生锈，反而你停在太阳底下暴晒就没这个问题。

我们广西沿海这边的种了很多棕榈树，这些树一张叶子掉下来就能砸晕一个人，而且是一年四季都可能会掉叶子，你停在树底下就可能会遭遇。有些地方种的是芒果树作为绿化树，树胶非常严重，结果都季节还会掉芒果，即便是你套车衣也没什么用，是万万不能停的。

最后，我以我12年来的用车经验告诉大家，宁可停在太阳底下暴晒，也不要停在树底下，如果有底下停车场的话，那停在地下停车场是最好的选择。但你也要定期停出来晒晒，紫外线虽然可以伤车，但有利有弊，车子长时间使用，车内会滋生细菌，夏天暴晒个一两天反而可以起到杀菌的目的。我自己的车如果有蚊子跑进去了，我是不去理会它的，第二天关窗暴晒一天以后，车内的什么蚊虫都顶不住。总的来说，多开车才是最好的，多开的车有人打理才不容易老化。