今年的成都车展已经过去，在上汽通用的展台上，和凯迪拉克新一代XT5一起亮相的还有刚刚上任不久的上汽通用副总经理薛海涛。作为曾经打造出五菱案例的热门人物，推动新宝骏和五菱宏光MINI EV等爆款车型横空出世的营销高管，薛海涛的出现的就任的确让人在意。

众所周知，薛海涛此前一直奋斗在五菱宏光的一线，在他的带领下，出现了“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌标语，宏光MINI EV、缤果等都是新能源车销量的翘楚，在年轻消费者圈内风靡一时，甚至在网上被昵称为“剁椒鱼头”。那么薛海涛接手后会不会用同一套营销模式，也是大家关心的问题。

“首先，上汽通用和上汽通用五菱，两家是完全不同的企业，车型和品牌调性也不一样，所以我不可以照搬五菱的打法。要充分跟上汽通用的团队、同事共同去商量如何展开工作，我们也会参考新势力车企的渠道建设、营销打法。我还是抱一个学习的心态。”

从目前来看，薛海涛上任后主要围绕几件重点展开，首先把产品梳理清楚，确定接下来的核心重点放在哪里，在现有的资源和预算下，能做好哪些事，把车给卖好。再这样的思路下，上汽通用已经成立了两个主要的部门，分别负责别克GL8和凯迪拉克XT5。除去刚刚上市的XT5，别克GL8和其PHEV版本7月销量有8229辆，在MPV市场里排名第二，总体表现较为良好，这么看下来薛海涛的策略的确有所成效。

不仅仅是单一产品，在如今新能源的浪潮下，传统车企的转型问题也是迫在眉睫，想要摆脱合资车企智能化落后的刻板印象，并不是一件易事。薛海涛表示，上汽通用在新能源和智能化方面已经在全面跟进了，目前已经推出了纯电和插混车车型，增程车也会在明年亮相；智能化方面，成立了“上汽通用汽车软件及数字化中心”，就是要把智能化技术在本土开发，实现更快的落地。

“从技术上来看，我们不缺储备，关键在于如何加快落地”，薛海涛的这番话也从一定程度上展现了其对于整个通用团队的自信。从薛海涛自8月9日上任以来，他并没有否认上汽通用如今面临的困难，反而透露的是困难中积极寻找出路的精神。

薛海涛能否复刻五菱的成功，至少目前的趋势是稳中向好，不过最终还是需要强化营销和新能源项目的落地，给他多一点时间来经营，或许新能源汽车市场会重新多一个有力的竞争对象。