1月17日，商务部等8部门公开2025年汽车以旧换新补贴政策。
报废补贴资格：用户报废2012年6月30日（含当日，下同）前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，可获得补贴资格。1年内没人只能享受一次报废补贴。
报废补贴额度：报废上述车型并购买新能源车的，补贴2万元；报废燃油车并购买2.0L以下排量燃油车的，补贴1.5万元。
置换补贴：2025年，对个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买乘用车新车的，给予一次性补贴支持，购买新能源乘用车补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车补贴最高不超过1.3万元。
新一轮的报废/置换补贴靴子的落地，明确了主管部门对于汽车以旧换新政策的支持态度，短期内是不会改变的。从新能源车比燃油车补贴额度更高，充分体现了国家对于新能源汽车的支持倾向。
