在布鲁塞尔车展上，比亚迪展出了新款Atto 2（其国内同款是比亚迪元UP）。该车很有希望成为比亚迪在欧洲产品系列里最具性价比的电动SUV，并且它将会在小型SUV这一细分市场当中参与竞争角逐。
比亚迪Atto 2的尺寸情况如下，其长为4310mm，宽是1830mm，高达到1675mm，轴距则为2620mm。与比亚迪Atto 3作对比的话，能发现Atto 2在长度方面要短145mm，并且宽度也比Atto 3小了45mm。
外观设计
比亚迪Atto 2在设计方面传承了比亚迪“Dragon Face”家族式设计语言。其车身线条十分流畅，整体造型既紧凑又富有动感。前脸配备有集成式LED大灯、纤细的日间行车灯，还有带亮条的动感前格栅。从侧面看，运用了“悬浮”式车顶线条以及独特的合金轮毂。
其尾灯的尾部呈现出独特的“中国结”形状，这一形状既类似数字8，又仿若莫比乌斯环，且和品牌旗下的其他产品在这方面保持着一致风格。另外，该车提供了四种颜色以供选择，分别是标配的Climbing grey，还有Hiking green、Skiing white以及Cosmos black。
内饰设计
比亚迪Atto 2有着简约的内饰设计。其配备了12.8英寸可旋转中控屏，能进行多种角度调节，可满足导航、娱乐、驾驶辅助等诸多场景需求。中央控制台设置了两个杯架与一个集成扶手。同时，还有8.8英寸液晶仪表盘、Qi无线充电面板、水晶球造型换挡杆等配置，且关键区域使用软质材质增强内饰质感。
车内采光和空间感得以增加，这得益于全景天窗的设置。再看后备箱方面，其容量达到了400升，单从数字来讲或许不算特别突出，不过要是和比亚迪之前的车型作比较的话，就会发现Atto 2这款车的后备箱尺寸有着较为明显的提升呢。
动力系统
比亚迪Atto 2所依托的e-Platform 3.0平台，在其所属细分市场的车辆领域有新突破。它首次运用CTB电池车身一体化架构，此架构能把电池彻底集成于车辆底盘之内，如此一来，既实现了车辆空间的优化，又有效提升了车辆整体的刚性程度。
Atto 2在刚推出之际，所配备的是容量达45.1kWh的刀片电池，按照WLTP标准来算，其续航里程能够达到312公里（也就是194英里）。而且在接下来的几个月时间里，还会推出电池容量更大的版本，届时续航里程也会相应变得更长。
动力输出方面：Atto 2这款车装配有一个功率达到130kW（换算后为177马力）的电动机，而该电动机的主要作用是为了驱动车辆的前轮，从而为车辆提供前行的动力支持。
就价格而言，比亚迪Atto 2的具体定价暂未公布出来。不过据推测，它的价格会处于比亚迪Dolphin（海豚）以及Atto 3的价格区间当中。在英国市场上，比亚迪Dolphin的售卖价格是26,140英镑，换算过来约为23.4万元；而Atto 3的售价则达到了37,140英镑，约合33万元。
以下几种表述供你参考：表述一：Atto 2所面临的主要竞争对手涵盖了Jeep Avenger、现代Kona以及Vauxhall Frontera等车型。表述二：Jeep Avenger、现代Kona和Vauxhall Frontera等，均属于Atto 2的主要竞争对手范畴。表述三：Atto 2在市场上的主要竞争对手有Jeep Avenger、现代Kona，还有Vauxhall Frontera。
据预计，比亚迪Atto 2会在2025年2月开启其在欧洲市场的销售之旅。这款车重点针对欧洲市场中的城市通勤人群以及年轻家庭而打造，作为一款电动SUV，它不仅价格亲民，实用性也很强，恰好填补了比亚迪在欧洲市场上Atto 3和海豚之间存在的空白区域。
