很容易就能察觉到，这台AUDI E在造型上基本把概念车的样子给还原出来了，满满的电车风格。其前脸采用了封闭式中网的设计，已不再是大家所熟悉的那种蜂窝式中网啦。前脸被黑色环形造型环绕着，估计还会加入环状灯组呢，以此来彰显灯光方面的科技感。而且在中央应该是给可点亮的“AUDI”车标预留了相应位置哦。另外，它的头部还配备了激光雷达，高阶智能驾驶方面肯定也不会缺席。
AUDI E概念车的车身侧面呈现出低趴姿态，且是旅行车造型，这无疑大大增强了其运动氛围。像隐藏式门把手、无边框车门以及电子后视镜等配置都应会被一一搭载。前后突出的轮拱与大尺寸轮圈更是提升了车辆的肌肉感。在车身尺寸方面，该车长宽高分别为4870/1990/1460毫米，轴距达2950毫米，超过蔚来ET5T，属于中型车范畴。
或许车尾会运用掀背式的设计，同时装配有若干空气动力学套件，再加上竖向高位刹车灯的助力，以此彰显其运动基因。估计在中央依旧会是环形灯带的设计，从而和前脸形成呼应。那么，大家认为AUDI E的颜值够不够过硬呢？
很可惜的是，这一次并没有把AUDI E量产版的座舱设计给曝光出来。那概念车吧，它的布局和奥迪目前已有的车型是不一样的，在车内仅仅有不多的物理按键，整体风格是朝着简洁现代这个方向去的。
这款概念车主要以白色作为主基调，那贯穿左右的大连屏格外引人注目，听闻是搭载了高通骁龙8295智能芯片呢。其车机功能想必会与新势力车型不相上下。而且还配备了平底式方向盘以及怀挡式换挡机构。车内多处实木饰板和翻毛皮材质，让车辆质感得以提升。后排座椅较为厚实，中间座位带有头枕，也具备一定的舒适性。
在动力系统方面，AUDI E概念车保留了奥迪的部分特色。它采用前后双电机四轮驱动系统，名字依旧叫做quattro，系统综合功率可达570千瓦，官方给出的0至100公里/小时加速时间是3.6秒。而且，其配备的100度三元锂电池、800v架构，CLTC续航里程超700公里，充电10分钟能增加370公里续航，这些都彰显了AUDI E的竞争力。另外，AUDI E概念车还会配备渐进式前轮转向、全轮转向以及空气悬架，以此凸显自身的高端定位。
11月的时候，奥迪Q4 e-tron卖出了1415辆，而奥迪Q5 e-tron仅仅售出900辆，由此可见，奥迪电动产品在销量方面确实有着很大的提升空间。至于全新品牌下的新车型AUDI E能不能在国内电动化市场为奥迪燃起希望，这目前还是个不确定的事儿呢，大家会看好这台没有“四个圈”标志的AUDI E吗？
