沃尔沃卡车将推出基于新款FH卡车的全新氢燃料电池重卡，该车续航里程将达到1000公里，而氢燃料加注时间则少于15分钟。该卡车目前正在进行测试。而它所使用的氢燃料电池，则是沃尔沃卡车与戴姆勒卡车合资企业CellCentric 制造的燃料电池。

沃尔沃卡车正在测试基于新款FH的氢燃料电池重卡

沃尔沃卡车总裁Roger Alm表示，沃尔沃卡车多年来一直在开发这项技术，氢燃料电池将适用于长途运输，并且可以在电池充电基础的部分国家工作。预计未来几年，清洁氢燃料的供应量会有所增长。“电池电动重卡和燃料电池的结合将使我们的客户能够完全消除卡车的二氧化碳排放，无论是何种运输任务。”Roger Alm补充道。

沃尔沃氢燃料电池重卡与纯电重卡

氢燃料电池卡车将加入其它已经提供的零排放卡车目录中，例如电池电动卡车、以及使用沼气等可再生燃料的卡车。

卡车的总重量将达到65吨甚至更高，两个燃料电池将产生300千瓦的动力。沃尔沃卡车正在抓紧测试其原型车，客户试点将在几年内开始进行，而正式投入商业化则尚需时日。

氢燃料电池重卡特别适用于长途和重载任务，在电池充电可能性有限的国家，它们也将成为新的选择。

相较于竞争对手，沃尔沃卡车参加氢燃料电池重卡的时间要晚于一些竞争对手，Nikola已经于去年底向南加州的货运公司交付了第一辆Nikola Tre 燃料电池重卡，而总部位于纽约的Hyzon Motors 已向全球客户交付了多辆氢燃料卡车，包括澳大利亚。

沃尔沃卡车表示氢燃料加注时间少于15分钟

尽管有些人对氢燃料电池汽车和卡车的发展持怀疑态度，但沃尔沃卡车总裁Roger Alm则坚持将该项目发展下去，他认为未来几年氢供应量将显著增长，因为许多行业将依赖它来减少二氧化碳。

“但是，我们迫不及待的想让交通脱碳，因此，我向所有运输公司发出的明确信息是，今天开始使用电池电力，沼气和其它可用选项，几年后，燃料电池卡车将成为更长、更重运输的重要补充。”Roger Alm说到。

氢燃料电池汽车的一个障碍仍然是加氢站的稀缺性。目前，在美国运营的站点不到 60 个，并且全部位于加利福尼亚州。根据加州燃料电池合作伙伴网站的数据，到 2023 年中期，氢燃料站的数量将增加到 100 多个。