4700+股下跌
10月18日，对于A股来说是伤害性不大，侮辱性强的一天，三大指数跌幅并不大，最大跌幅的科创50跌幅不大1.5%，但两市下跌个股却高达4700+，上涨个股仅500逾只，不过涨停股却高达42只，涨停率超8%，短线资金抱团到了极致。
具体到个股是上看，华为汽车概念的圣龙股份17天10板、赛力斯9天5板、北汽蓝谷3天2板；芯片产业链的好上好11天8板、文一科技2板；算力概念真视通8天5板、四川长虹5天3板、华丰科技科创板3天2板，油气股和顺石油3板；华为手机产业链的东旭光电4天3板、华峰超纤创业板2板
市场延续存量博弈，全天成交7671多亿，北向资金延续净卖出态势，全天净卖出11.61亿元，连续4个交易日净卖出。分市场拉看，沪股通净卖出23.57亿元，深股通净买入11.97亿元，指数方面，沪指收出几乎光头光脚的中阴线，全天震荡下行，盘中没有承接盘，下降通道的格局不变，中短期均线系统空头排列，120日均线持续下移，向250日均线靠近下挫死叉的迹象，目前整个指数处于极度偏弱的格局中，MACD指标绿柱放量，双线发散朝下运行。从运行轨迹上看，短期指数存在进一步的下行的概率，后续将考验3000点。
创业板比沪指更弱，指数依托5日均线下行，日内再创3年半新低，处于极度弱势中，均线系统呈空头排列，加速了指数的下行，已向1900点整数关口逼近。MACD指标重新死叉，绿柱放量，从运行轨迹上看，指数将有进一步的下行概率，关注1900点关口的支撑。
算力租赁遭到血洗，它们却逆势涨停
10月18日，算力股遭到了资金的血洗，浪潮信息、云赛智联跌停，10倍股的鸿博股份逼近跌停，元道通信跌超10%，紫光股份超跌6%，一度也逼近跌停。而近期蹭算力概念热度的莲花健康在股价翻2倍之后，今日盘中一度跌停，截止收盘跌幅近5%。
消息面上，10月17日美方更新了对于人工智能AI芯片的出口管制，将会进一步阻止英伟达、AMD等公司向中国出口先进的AI芯片，其中就包括了所需的A800和H800芯片。
今日大跌的算力股，都是严重依赖进口英伟达AI芯片的公司。浪潮信息是全球最大AI服务器制造商，一旦英伟达芯片限制，那将直接影响公司在全球AI服务器市场的份额。
值得注意的是，真视通、四川长虹、华胜天成等算力股却逆势涨停，真视通还有走出了8天5板的走势。
消息面上，高新发展此前公告称，公司正在筹划发行股份购买资产事项，拟收购四川华鲲振宇智能科技有限责任公司控制权。据报道，华鲲振宇是华为鲲鹏生态链企业，公司2022年全年收入达35亿元，华鲲振宇2023年上半年，公司营销收入已超过2022年，预计全年营收可超过80亿！公司位列“鲲鹏+昇腾”生态销售规模第一、能力评估第一，是华为生态伙伴中唯一获得“鲲鹏+昇腾”双领先级认证的伙伴。
另一方面，资金炒作的还是自主可控，四川长虹、真视通等主这些算力公司是华为鲲鹏+昇腾产业链的公司；而浪潮信息、鸿博股份等则依赖进口英伟达AI芯片，两者一比孰高孰低。
华为汽车再度大涨
在全市场超4700股下跌情况下，华为汽车概念掀起了涨停潮，圣龙股份9连板，华峰超纤20CM2板，塞力斯9天5板，北汽蓝谷3天2板，银保新山、浩物股份、铭科精技、西上海、渤海汽车、丰华股份等涨停。金禄电子、瑞鹄模具涨超7%。
消息面上，10月15日，AITO汽车在微博发布消息称，问界新M7上市首月累计大定突破60000辆。随着问界系列的走红，华为“智选车模式”得到了广泛认可。而今年11月份，华为和奇瑞合作的首款新车智界S7也将上市。考虑到华为在自动驾驶、智能座舱、智能安全等方面的产业引领效应，在整机厂竞争加剧环境下，华为合作生态有望提升产品力，产业链相关公司则有望依托生态优势，持续受益汽车智能化的发展红利。
此外，比亚迪10月17日晚间公布三季度业绩预告，预计前三季度净利润205亿元-225亿元，同比增长120.16%-141.64%。比亚迪业绩保持高增长态势，也提振了市场持续看好汽车板块的逻辑。
当下市场在缺乏明确主线情况下，华为产业链仍将是资金抱团的方向，策略上，继续挖掘小盘低价低位补涨的品种。
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