特斯拉Cybercab有望在明年上路时成为全球最高效的电动汽车。这是特斯拉两位高管在与Sandy Munro的简短访谈中暗示的，该访谈探讨了这款自动驾驶出租车的一些独特功能。
值得一提的是，特斯拉Cybercab是一款双门双座的电动汽车，没有方向盘——特斯拉声称它将能够自动驾驶，并兼具个人交通工具和自动驾驶出租车的双重功能，为车主带来收入。
这是特斯拉最小的带顶棚的汽车，其设计旨在实现终极效率，无论是在道路上还是在制造过程中。据特斯拉车辆工程副总裁Lars Moravy称，这款电动汽车在充满电的情况下，实际最大续航里程“接近300英里”。
虽然这并不是一个创纪录的数字，但Cybercab的电池尺寸令人印象深刻。根据Moravy的说法，Cybercab将配备低于50千瓦时的电池组。相比之下，Model 3长续航后驱版的可用电池容量估计为75千瓦时。
如果属实，这将实现6英里/千瓦时的实际效率，这非常出色。相比之下，改款后的Model 3是目前最高效的电动汽车之一，其效率为4英里/千瓦时，而Lucid Air的效率为4.3英里/千瓦时。换句话说，特斯拉Cybercab的效率将比Model 3高出50%。
车辆的设计和制造技术对效率的提升有很大帮助。据特斯拉高级设计执行官Franz Von Holzhausen介绍，车辆的泪滴形状对减少能耗有很大影响。保持轻量化也起到了重要作用。
虽然两位高管没有透露这款双门电动车的重量，但他们表示，其车身由未上漆的聚氨酯面板制成。颜色在制造过程中添加到面板上，因此即使面板被划伤，也不会露出底漆，使划痕不那么明显。
事实上，车辆上几乎没有油漆，这降低了制造成本，并且在出现问题时可能降低维修成本。
两位高管重申，特斯拉Cybercab计划于2026年正式上市。目前，德克萨斯州超级工厂正在安装制造设备，首批预生产单元预计将于今年夏天下线。
