停靠在国际空间站的联盟号飞船遭遇外壳破损，冷却剂泄漏后，3名宇航员能否安全回到地球还是一个问题。

联盟号飞船是俄罗斯载人飞船，相当于中国的神舟飞船，2022年9月搭载着2名俄罗斯和1名美国宇航员进入国际空间站，原计划2023年3月带着3名宇航员返回地球。

虽然俄罗斯迟迟还没有下决定：是否要发射新飞船接3名宇航员？但是他们也在考虑太空救援的方案，比如：发射新的飞船将3名宇航员接回来。

事实上，目前国际空间站除了联盟号飞船之外，还停靠着另一艘载人飞船：龙飞船，而且龙飞船最多可以乘坐7人，目前它的乘客只有4名，也就是说刚好有3个空位。那美国会参与救援吗？

据俄罗斯媒体报道：

关于俄罗斯为什么会拒绝这个方案，暂时还不知道原因。

不过我个人分析认为，如果俄罗斯接受这个方案，那就意味着这3名宇航员要再加班5个月，原因有3条：

1：龙飞船虽然是7座飞船，但是一般情况下都是搭载4名宇航员，剩下的空间存放物资，所以准备的座椅也只有4个，而宇航员从国际空间站返回地面时，需要将自己固定在座椅上，这样不至于被甩的飞来飞去；在落地一瞬间，座椅也能提供缓冲，尽可能的保护宇航员。

2：为了保护宇航员的生命安全，在上行发射和下行返回阶段，宇航员要全程穿着舱内航天服，而龙飞船和联盟号飞船的舱内航天服不一样，载人龙飞船穿着的舱内航天服都是经过定制的。

3：龙飞船虽然设计是7座，但目前为止还没有同时搭载7名宇航员。原因是NASA担心机组人员在溅落过程中可能要承受的过载过大，所以七座变成了四座，目前停靠在国际空间站的就是如此。

这就意味着，如果需要美国龙飞船接回来联盟号3名宇航员，指望这一艘肯定不行了，很有可能是2023年2月发射的载人龙飞船，也就是Crew-6任务，该飞船预计在2023年8月返回地球。

Crew-6任务或可提前准备好7个座位，以及所需的舱内航天服，。如果真的是这样的话，原定于2023年3月回到地球的3名宇航员，或要到2023年8月才能回家，在国际空间站加班5个月左右。（还有一个方案是美国直接派新飞船去接3名宇航员，不过如果是这样的话，俄罗斯也能做，不用美国协助）。

在国际空间站长期驻留对身体肯定有影响，但是后期也可以慢慢恢复，比如：NASA宇航员马克范得黑，乘坐联盟MS-18进入国际空间站，按理说应该乘坐联盟MS-18返回。

但是俄罗斯为了拍摄一部太空电影，将一名导演和一名女演员通过联盟MS-19送往国际空间站，在空间站停留10天左右，乘坐联盟MS-18返回地球，也就是说马克范得黑的座位被抢了，以至于不得不在国际空间站加班了6个月。后续随着联盟MS-19返回地球，回到地面需要休息更长时间才能慢慢恢复。

不过如果俄罗斯宇航员真的乘坐龙飞船返回地球，那是否要付钱？要付多少钱？何时送宇航员回俄罗斯？这些问题可有得掰扯了。

事实上，如果联盟号MS-22能够通过维修后使用，对于俄罗斯来说肯定是再好不过，毕竟发射一艘飞船的成本非常高。

但如果飞船已经不能载人，那俄罗斯肯定也不会冒险，所以新飞船已经在准备中了，最快到2023年2月19日就能发射。

在这段时间，3名宇航员有一定的风险，因为他们失去了自己的“避难舱”，联盟号飞船不只是3名宇航员的座舱，也是“避难舱”，如果国际空间站发生火灾，或者有可能与其他太空垃圾相撞，宇航员需要躲在载人飞船里。

如果联盟号飞船因为冷却剂泄漏确实无法执行载人任务，而新飞船一时半会儿又无法发射，那3名宇航员将会失去避难舱，下次再遇到太空垃圾从国际空间站飞过，就不能进入到联盟号飞船躲避了。

不过国际空间站发生严重事故的可能性也比较小，总体来说3名宇航员面临的风险不大，但也需要俄罗斯尽快做决定，究竟要不要进行“太空救援”？