在车辆保养的众多项目里，更换机油堪称重中之重。有些车主甚至只进行更换机油这一项保养，其他项目一概不做。机油对于发动机而言，起着极为关键的保护作用。选择适配发动机的机油，能够有效降低发动机的磨损，延长其使用寿命。
要是去4S店保养，正常情况下，工作人员会按照厂家推荐，为车辆添加原厂机油，车主无需自行挑选。不过，要是车主追求更好的机油品质，想要给爱车更优质的呵护，只需额外支付费用，就能将机油升级。
▶︎1.机油等级
机油质量等级是由美国石油协会（API）制定的一项关键标准，用于衡量机油品质的优劣。
对于汽油发动机所用的机油，其质量等级标识均以“S”开头，从SA、SB、SC一路排列到SP ，S后的字母按字母表顺序依次递增。越往后的字母，代表机油的质量等级越高。早期的SA、SB、SC等型号机油已逐渐退出市场，如今很难再买到。当下，市面上最为常见的是SN和SP等级的机油，偶尔也能见到SL、SM等级的产品。机油质量等级不仅直接关系到发动机的保护效果，对于发动机的排放控制也起着举足轻重的作用。高品质的机油能够更好地减少发动机内部的磨损，同时帮助发动机维持良好的排放性能，契合环保需求。
那怎么才能知道原厂推荐使用的是哪个等级的机油呢？方法有好几种。你可以拨打4S店或者厂家的客服电话询问，也可以在首保的时候，留意一下机油桶上标注的等级，自己记下来。要是觉得麻烦不想问，直接选用最高级别SP的机油，肯定能满足车辆需求，不会出错。
▶︎2.机油粘度
机油粘度的选择同样不容小觑，选错将会对车辆性能产生不良影响。机油粘度的标识在机油桶上十分醒目，像“5W-30”“0W-20”这类形式，一个数字后面跟着字母“W”，“W”后面又跟着20、30、40等数字，这便是机油粘度的表示方法。
机油粘度，简单来说，反映的是机油的浓稠程度。当粘度数值较大时，意味着机油更稠；反之，粘度数值较小，则表明机油更稀 。
机油标号里，“W”前的数字，关乎低温流动性。数值越小，低温环境下机油就越容易流动，能快速抵达发动机各个部件，为冷启动提供良好保护；数值越大，低温流动性越差，冷启动时机油的润滑效果会打折扣。
而“W”后的数字，代表机油在100℃时的运动粘度，也就是车辆热车后的粘度表现。这个数字越大，机油越稠；数字越小，机油越稀。平常大家讨论机油的稠稀，主要看的就是“W”后面的这个数值。
每一款车型适配的机油粘度等级，都是汽车厂家经过大量测算和严格验证得出的。这个适配的粘度，既能全方位保护发动机，减少磨损，又能确保车辆保持良好的燃油经济性，降低油耗，同时满足环保排放要求。
当在修理厂找不到与原车完全相同粘度的机油时，一定要注意，只能选择粘度更高的机油，绝不能降低粘度。以常见的机油标号为例，假设你的车辆标准适用的是5W-30的机油，就不能贪图一时方便或者听信不当建议而选择5W-20的机油，因为这种情况下，虽然车辆运行时的阻力会有所减小，理论上似乎能让车辆开起来更“轻快”，可实际上，它对发动机的保护能力也随之下降。一旦遇到诸如暴力驾驶，或是车辆长时间处于重负荷运行等极端工况，发动机内部的零部件就会因为缺乏足够的润滑保护而遭受异常磨损，这无疑会严重影响发动机的使用寿命。
