迈腾B9：15万起，车长近5米，2.0T高功+3块大屏，性价比逆天！

现在中级车的价格可真是“大跳水”了！很多车的起步价都不到13万，落地价也就15万左右。以前那可不一样，多数车都得20万左右，像凯美瑞这种2.0L的车，以前落地得20多万，现在也就十六七万，性价比高了一大截！

就说大众吧，最近出了辆性价比超高的车，简直就是“廉价版A6L”！这车车长快5米，动力用的是2.0T高功率发动机，还有3块大屏，配置高得不行。关键是价格，比A6L便宜了20万！这车就是全新一代迈腾，真是让人眼前一亮！

迈腾这车的销量一直挺稳的！看看最近三个月，每个月都能卖出去差不多1.8万辆，分别是18890辆、18805辆和18281辆。2024年全年，迈腾总共卖了17万多辆呢！这就说明，要是真喜欢这车的人，不管它怎么改，肯定还是会买。

车头那部分，它用的是分层式的中网，中间的车标和两边的灯带到了晚上都能亮起来，这设计和现在那些新能源车简直一模一样。保险杠也重新弄了造型，两边是C型的，中间还有一根银色的贯穿式饰条，整个车头看起来又简洁又帅气。

其实不管是迈腾B8还是B9，颜值一直都挺高的，这没啥好说的。再看看侧面，新一代的车明显更修长、更优雅了。这主要是因为车长变长了，从原来的4866毫米加长到了4990毫米，一下子长了124毫米呢！

对于大多数人来说，车的体型可太重要了，尤其是中级车，尺寸大一点，气场就完全不一样，很多小问题都能被掩盖。迈腾B9的侧面看起来更低趴，还有点溜背的感觉，特别酷！D柱和三角窗的设计也更紧凑了，整体感觉更紧致。还有那全新的多幅式轮毂，明显是为了迎合年轻人的口味设计的。

车尾上，新款迈腾的尾灯组是亮点中的亮点！尾灯亮起来和熄灭的时候还有动态效果，这设计和新能源车接轨了，特别有科技感。整个车尾的立体感也很强，看起来特别有型！

迈腾B9的车尾是内凹的，而迈腾B8是向外凸起的。到底哪种更好看，这就仁者见仁智者见智了。不过我个人更喜欢迈腾B8的车尾，看起来更饱满、更厚实，感觉更像是一辆高档车。

空间上，迈腾一直都很能打，新一代车型也继承了这个优点。车长加长了，车宽也变成了1854毫米，但轴距还是和迈腾B8一样，都是2871毫米，所以内部空间没啥太大变化。不过有个细节挺好的，新一代车型后排中间的地台高度降低了，这对坐在中间的乘客来说更舒服了。

新一代迈腾的内饰变化可太大了，让人眼前一亮！尤其是高配车型，直接上了三块大屏幕：中间是一块15英寸的悬浮屏，分辨率高达2K，清晰得很；右边还有一块11.6英寸的娱乐屏；再加上10.25英寸的全液晶仪表盘，整个车的科技感直接拉满，甚至比很多国产新能源车还要厉害。

而且迈腾B9在智能化方面也做得很到位，搭载了高通骁龙8155芯片，还有L2+级别的辅助驾驶功能。在高架、城市快速路和高速上开车，用起来特别方便，感觉科技感直接拉满！

再说了，迈腾还配备了14个扬声器的哈曼卡顿音响，这音响效果一开，整个车的高级感直接就上来了，比同级别的其他车都强不少。其实迈腾一直以来给人的感觉就是很低调，但档次感十足。气质上，迈腾B9和奥迪A6L放在一起，一点都不输。所以很多人干脆就把它叫作“廉价版A6L”，性价比超高，但气质一点不差！

动力上，新一代迈腾也做了调整，把原来的2.0T低功率发动机换成了全新的1.5T引擎，不过2.0T高功率发动机还是保留了。1.5T最大马力有160匹，峰值扭矩250牛米，配的是7挡干式双离合变速箱，零百加速时间是9.1秒。2.0T高功率版本最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，零百加速只要7.3秒，配的是7挡湿式双离合变速箱。油耗嘛，实测百公里8.19升，对于一辆车长接近5米的中级车来说，这油耗不算高了。