包括高速铁路、城际铁路、普速铁路在内，今年预计又有不少铁路将建成通车，初步统计了下大概至少有17条铁路将开通。并且根据各条线路的最新情况，其中超一半的项目已到铺轨阶段，最快的今年3月份就将通车。
其中位于河南省开封市境内的郑开城际铁路延长线已正式启动联调联试工作，计划今年3月开通。线路不长，全长只有7.176公里，设计时速200公里。通车后郑州站、郑州东站与开封中心城区将有效联通。
广佛环线
广佛东环城际铁路已完成全线铺轨，项目实现“轨通”，将力争在第十五届全国运动会举办前，也就是今年11月建成通车。项目正线长约46.54公里，设计时速160公里，广州南站，最后接入新白广城际铁路竹料站，建成后对打造“轨道上的大湾区”具有重要意义。
渝厦高铁重庆至黔江段目前已完成了铺轨工作，项目正线全长269.5公里，设计时速350公里，建成后重庆中心城区至黔江区最快只需1小时内。
宜兴高铁（宜昌至郑万高铁联络线）去年6月份就开始了铺轨工作，线路全长108.485km，设计时速350公里。建成后将与郑渝高铁万州至兴山段共同形成川渝地区东向高铁新通道，兴山县到宜昌市区将由目前的2小时压缩到20分钟左右。
设计速度250公里的包银高铁包头至惠农段在今年8月就已先行启动了铺轨工作，去年底全线唯一的一条隧道——甘德尔山隧道也已贯通。包头至惠农段的建成，也意味着包银高铁将全线贯通运营，包头到银川最快只需2小时左右。
东北地区的沈白高铁已在去年9月份开始陆续开始铺轨工作，辽宁省2025年交通运输工作会议在铁路方面提到，沈白高铁提前到9月底建成通车运营。项目正线全长约430.1公里，设计速度目标值350公里/小时，建成后将极大带动长白山旅游资源的深度开发，助力东北地区全面振兴。
沈白高铁
杭衢高铁建德至衢州段去年10月已开始铺轨，计划这个月（1月）完成铺轨。项目正线全长约131公里，设计时速350公里，建成后杭州与衢州的交通时间将缩短至40多分钟，有效缓解沪昆铁路衢州至杭州段运输压力。
盘州至兴义的盘兴高铁在去年12月已全面进入铺轨阶段，线路全长约98公里，设计时速250公里，建成通车后，兴义市将与沪昆高铁大动脉连通，贵州省将“市市通高铁”。
沪渝蓉高铁武汉至宜昌段目前也已处于铺轨中，预计2025年9月通车。项目正线全长313公里，设计时速350公里，建成通车后，武汉至宜昌将只需1小时左右。
崇左至凭祥的崇凭高铁截至1月中旬，路基、桥梁工程全部完工，隧道工程完成98.9％，铺轨也在进行中。线路全长81.52公里，设计时速250公里，项目建成后，南宁至凭祥高铁运行仅需1个多小时，还将形成我国与东盟国家之间的重要国际运输通道。
广湛高铁已在本月初开始铺轨，计划年内建成通车。项目新建双线400.1公里，设计时速350公里，是今年计划开通铁路项目中单体投资最大的项目，建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离。
襄荆高铁区位图
襄荆高铁截至本月（1月）中旬，线下工程也已全线贯通。项目新建线路长116.23公里，设计速度350公里/小时，全线设襄阳东站、宜城北站、双河西站、荆门西站4座车站，建成后可实现“宜荆荆”都市圈与襄阳都市圈快连快通。
温岭至玉环的温玉铁路在去年底已实现全线隧道贯通，超70%的工程量已完成，项目设计时速350公里，新建正线约37.17公里，年内建成运营后将填补玉环市铁路空白，实现台州“县县通铁路。
合肥至新沂高铁安徽段也早已进入无砟轨道施工收尾阶段，即将开始铺轨。线路全长207.358公里，设计时速350公里/小时。建成后向北可衔接拟建的泗县至宿迁段、在建的潍宿高铁，打通合肥前往新沂、山东半岛等地的高铁通道。
金华至建德的金建高铁“四电”工程已拉开序幕，接触网专业已进入全面施工阶段。线路全长64.51 公里，设计速度250公里/小时，建成后，兰溪去建德只要15分钟，金华去黄山预计只要1小时。
西延高铁地理位置图
西安至延安的西延高铁各项工程已进入了密集施工期，车站、“四电”等工程均在提速建设，计划2025年10月建成。线路全长299.8公里，设计时速350公里，建成后西安至延安将由目前的2.5小时缩短至1小时左右。
揭阳至惠来的揭惠铁路目前还处于站前工程施工中，站后工程通信专业施工也已开始，计划今年建成通车。项目新建正线88.66公里，设计时速为160公里，建成后将大幅提升揭阳港服务品质。
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