中国6代机后，印度舆论分四派！借光派、认命派、代购派、自主派

大国六代机首飞的消息传出，印度媒体和网民把这六代机分的比他们自己的种姓还明白。

这4个派别看完感叹：还是你三哥狠活多！

首先是“借光派”。

他们这伙人在哪国都让人瞧不起，如同墙头草摇摆在季风中，觉得中国的成功某种程度上也能给东方国家镀金。毕竟邻居家开豪车，自己也觉得倍有面儿。

然而这派看似和谐的逻辑，实际是在掩饰无奈，因为当年冷战时期，印度选了苏联当小伙伴，而如今的中国，却已经是技术界的清流，独立发展不说，连美国都只能干瞪眼。

接下来是“认命派”。

他们的观点简单粗暴：与其在科技竞赛中再度被按在地上摩擦，不如放下身段，向邻国喊声“大哥”，好歹保住最后一点尊严。这心理其实颇有几分“铁王座归谁都行，反正不归咱”的自嘲意味。

而“代购派”的存在，则将印度的军事逻辑拉回现实。

中国有句古话:“有钱能使磨推鬼”，而三哥就是三哥，他们信奉“有钱能使战机起飞！”直言别再幻想六代机的自主研发，老老实实凑预算，买几架现成的，省得在研发路上继续拖沓。

这种思路让人不禁联想到历史上印度武器装备的尴尬履历。

从进口苏联T-72到法国阵风战斗机，再到国产阿琼坦克的研发挫折，买买买背后的窘迫实在令人唏嘘，全是世界看笑话的窘况。

“自主派”这种人是最多的，

他们一门心思坚信“核心科技靠偷学是没用的，得靠自己造！”

他们痛批印度军事采购思维，认为中国的崛起正是抛弃一切外援，印度人说什么也要靠自己的脑袋研究出第6代战机。

确实，印度当年都工业化了，中国还在后面跑，1978年的中国还是“买买买的拿来主义者”，40年后，中国早已不是当年中国，靠“逆向工程+自主创新”的双重引擎一飞冲天！

但这么多年过去，三哥还是那个三哥。

直到今天，中国六代机都上了，印度凭啥不能？都是俩肩膀扛一脑袋，差别咋就这么大？

这四派观点背后，其实折射出一个长期存在的问题：印度的军事战略始终游离在“全球化”和“民族主义”之间，既想站在世界科技前沿，又难以摆脱老旧思维桎梏。

因为他们有自己的光辉战机。

光辉MK2战斗机，那可是印度三哥的心头好，光辉战机的大表哥，一改以往“苗条身形”的画风，成功步入“健美运动员”的行列。

一提从光辉家族的基因库里走出来的、代表印度最高水准的三哥牌战斗机，印度媒体的眼睛里都冒光！

光辉MK2全长14.6米，翼展达到8.5米，放在大国战斗机里是小弟，但和自家老款13米长、8.2米宽的小老弟光辉战机相比，那是妥妥的大哥。

体型的放大直接带来起飞重量和载荷能力的显著提升，两厢小车换成了三厢的豪华SUV。MK2拥有11个外挂点，堪称“全身都是挂钩”，包括1个腹部挂点、2个进气道挂点、6个机翼挂点以及2个翼尖挂点，连进气道都不放过，显然是为了最大化武器搭载能力。

1990年代，印度玩光辉已经30多年了，光辉MK2又一次刷新了印度人的认知，原来他们的智商这么高，也能开发出这么牛逼的战机！尤其是那11个外挂点的设计，就能让印度媒体吹上三天三夜。

印媒统一了口径：能搭载更多种类的武器，也为未来升级留足了空间。

说一千道一万，它的战斗能力也就和歼10A差不多。

吹了半天牛，就这？

一个4代机就让印度人如此这般，简直比中国拥有六代机还兴奋！

这是谁的部下？

印度媒体“心如死灰”。因为业界良心不允许他们撒谎（虽然没少撒），赶紧跳出来抖擞精神，用“痛彻心扉”“悲愤交加”等文艺化修辞词疯狂渲染这波失落情绪。

不过打嘴炮只能解一时之渴，抬国民信心还得靠实打实的“成就”。感叹完还得搬出一针强心剂，给印度民众点能量，所以印媒再再再一次翻出“王牌”——

印度首枚国产远程高超音速导弹试射成功的新闻，就硬给民众灌了一碗“印度一点也不差”的毒鸡汤。

这事在印度，那可是比用恒河水洗澡还大！

印度国内却被这波操作吹得天花乱坠。印度知名专家比平德拉甚至在电视节目中激动地表示 : 这次试验让印度的军事能力“实现质变”，可以在高超音速技术上与中国媲美，甚至在某些领域还能压巴基斯坦一头！

这番言论倒是挺有三哥“内味儿”。

但另一波印度人不愿意了，4代机，那怎么跟中国的六代机比呢？反正都买了俄罗斯这么多装备了，咱们也买买买！

于是，他们仔细认真地看了一下俄罗斯6代机的研发进程，从俄罗斯此前的米格-41概念图中找到更多蛛丝马迹——

这款计划中的高空高速截击机被视为六代机的雏形，设计目标是以三倍音速以上，可以突破一切封锁。

翱翔于大气层边缘根本不在话下。

现在的六代机谁放弃隐身的开发，谁就是大傻子。

从技术角度看，俄罗斯的六代机没放弃，但也不是主推隐身，俄罗斯彻底把机动的暴力美学演绎到极致，和美国的思路完全分隔开来。

美国倾向于全隐身，而俄罗斯选择了一条“隐身与速度结合”的混合路线。

毕竟，隐身能让你躲开敌人的眼睛，但速度却能直接把敌人的炮口甩到十万八千里之外。尤其是在现代高超音速武器发展的背景下，速度和高度已成为突破防御体系的关键要素。俄罗斯显然深谙此道，用速度撕裂防线，用隐身补足短板，形成“双保险”。

21世纪的短板效应不是看谁的短板更短，而是看谁的长板更长。

印度看完第1个人已经不好了：无人化和智能化

六代机的发展，就像科技界的“铁人三项”比赛：既要速度，也要耐力，还得智力拉满。

别看大家都在竞争，那六代机的模型大国都有基本共识：六代机不是一架飞机，而是一个航空家族，这个家族里，追求有人和无人结合。

无人机的魅力在哪？

首先，它零伤亡的特性让战斗风险降到冰点。傻子都知道一个零伤亡的部队究竟有多高。

更重要的是，无人机不需要培养飞行员，没了模拟舱培训、心理评估等繁琐环节，战斗力随时补充，并且整齐划一。那就是“空中方便面”，一泡就能上桌！

人毕竟是碳基生物，但无人机不是，它不受生理极限的掣肘，在高G过载、低氧环境下照样如履平地！

无人机方面，中国说第二，谁敢说说第一？印度连T2梯队都算不上。

1940年的不列颠之战中，英国战斗机飞行员就是借了信息化“东风”。

雷达系统和地面指挥中心为他指明了方向，硬是在实力悬殊的情况下扛住了德军空军的狂轰滥炸。

而到了今天，这种“信息引导战争”的思路已经进化到了“网络定义战争”的全新高度。

一架母机和无人机配合，不仅可以共享实时战场态势，还可以通过网络技术，动态分配作战任务。不管有人机和无人机，一个隐身战斗机可能同时扮演“侦察兵”和“打击手”，通过网络随时切换角色，想切后排都找不到人！

印度人看到这儿整个人已经麻了，但还有两点没说——还必须有超机动能力和超级隐身能力。

这些可不是堆钱就办得到的。

印度这种“我上我也行”的心态显然可笑。

印度军事技术的“自主研发”神话，多年来早已让人摸的“门儿清”。

其实早在冷战时期，印度就错过了独立发展的黄金期。

彼时的印度热衷于搞“不结盟运动”，表面上和美苏都来电，实际上谁也没搞明白，最终两边都得罪了。军事工业这一块，能买绝不自研，但是谁自研出来了，印度人心里那个酸！

不求上进的传统更是延续至今，靠买买买撑起军事实力。

只是，凡事有利有弊。装备能买，信心也能买？

军方高层一个个习惯了“快递到家”的日子，离了外国军火商，一天不买打仗就提不起劲，走不动路。兵器现代化了，心态却还停留在“租来的都值”的阶段，这放谁身上都没信心。

即使一切都是印度造的，可别人不信啊，技术是从哪儿来的，大家深表怀疑。

那是哪里呢？

俄罗斯近年来因为乌克兰危机经济上捉襟见肘，技术出口成了维持友谊的小船。北边卖点给朝鲜，南边再给印度送点“技术大礼包”，俄罗斯的“军火版双十一”，印度当然深谙其中的“淘便宜”艺术，他们不只买技术，还附赠点“自研”标签，用来满足民族自尊心。

要么说中国是21世纪唯一发展起来的大国呢。

上世纪七八十年代的伊朗和今天的印度可谓一模一样：手握全世界最先进的装备，却没能力制造自己的弹簧刀。依赖进口的后果，不仅是国防工业始终处于“拼装厂”状态，更让军队高层对外来技术形成了病态迷恋。没有技术储备，再多的先进装备不过是纸老虎。

反观曾经的中国，在封锁与禁运的环境下，用几十年的时间硬是熬出了自己的“两弹一星”！

印度若再不痛定思痛，所谓的“印度第6代机”，恐怕终究成为一个笑话。

参考信息：

《国外六代机发展情况研究》高劲松，陈哨东.

《国外下一代战机的发展趋势浅析》]孙颖