CH-47“支奴干”运输直升机（以下简称“支奴干”）是由美国波音公司制造的多功能、双发、双旋翼、全天候运输直升机，其名“主奴干”（Chinook）源于北美印第安部落武士的名字。“支奴干”于1958年研制，1963年开始装备美军部队，其任务是为美国陆军航空兵从部队运输到炮台战场补给及士兵运输。迄今为止，无论是载重量还是飞行速度，“支奴干”都无一落后，并以其出色的性能和多用途性，成为全球多国军队装备的重要部分，并一直在不断进行现代化的改装进行中。
CH-47“支奴干”运输直升机
“支奴干”机身长度30.1米，机身高度5.7米，空重11148千克，最大载荷为10吨，搭载2台霍尼韦尔T55-GA-714A涡轴发动机，单台发动机功率为4730马力，最大起飞重量高达22.68吨，最高飞行速度可达315公里/小时，可以最多运送55名全副武装的士兵。
搭载2台霍尼韦尔T55-GA-714A涡轴发动机
单台发动机功率为4730马力
而在机载武器方面，“支奴干”的每侧机体都开有2个窗口，在特定的武器座上可以安装1挺7.62毫米机枪或12.7毫米重机枪，并由专门的射手操作；同时还在两侧挂载有19发2.75英寸的火箭吊舱，从而为直升机提供灵活的侧向输出火力。
而机尾部位也同样配备了另1名射手和1挺机枪用于自卫。
“支奴干”最大的特点便是采用双旋翼纵列式布局，即前后两个大直径的旋翼共轴反转，这种设计不仅消除了尾旋翼的需求，还为机体提供了更大的升力，极大地增强了它的载重量和稳定性，且升力极大，同时，全机身大量采用了玻璃钢和蜂窝结构等先进复合材料，不仅具有高强度且重量轻巧，也是其实现卓越性能的关键所在，而它的螺旋桨装置则是采用特制的玻璃钢所制成，可以抵抗住来自对手穿甲弹的攻击。
“支奴干”的中央减速机到前减速机的动力连接是靠一根传动轴来实现的，这根传动轴几乎贯穿了整个“支奴干”
“支奴干”的齿轮箱传动原理
当两个桨叶向前倾斜的时候，直升机可以获得响度较高的前进速度。
“支奴干”的中置减速机
“支奴干”直升机还采用了先进的电子航空设备，包括罗克韦尔柯林斯公司的通用航空电子架构系统和BAE系统公司的数字先进飞行控制系统，可增强导航和通信能力，这些系统与加固的结构相结合，使“支奴干”能够在具有挑战性的环境中工作，同时最大限度地减少维护需求。
此外，该运输直升机的机舱空间很大，可以轻松容纳载具、物资和士兵，甚至能够通过后部舱门装载车辆。可以说，无论是在山地、高原还是在其他各种复杂地形条件下，战场上的“支奴干”，其作用都无与伦比。
除执行军事运输任务以外，“支奴干”还能够执行多种军事和民用任务，如物资空投、伤员后送、武器装备运输、战场救援等（可容纳24张担架和3名护理人员）。它还能进行水上救援及山地救援等复杂任务。通过外部吊挂系统，“支奴干”可以吊挂起重型装备或车辆，大幅增强了战场上快速部署的能力。
而“支奴干”的首次亮相是在炎热的越南战争丛林中，并从此成为美军的主要运输力量之一，随后，“支奴干”还相继参与了多个军事冲突和人道主义援助任务，包括阿富汗战争、伊拉克战争等。其高可靠性、快速反应和强大的运输能力使其备受各国军队青睐。
当前，美军共部署有A款等共计1179架CH-47“支奴干”运输直升机，除了满足美军使用外，还陆续出口至包括英国、加拿大、澳大利亚、日本、意大利乃至印度等十多个国家，其卓越的运输能力和可靠性使其在全球范围内的军事和民用领域都占据了重要位置。
日本自卫队的CH-47“支奴干”运输直升机
印度国防军的CH-47“支奴干”运输直升机
英国军队装备的CH-47“支奴干”运输直升机
我们坚信，随着科学技术的不断进步，CH-47“支奴干”运输直升机的未来发展潜力仍然巨大。
