92式轮式装甲输送车全称为ZSL92式轮式步兵战车，是由中国北方工业（集团）总公司于80年代在ZSL90式轮式装甲车的基础上发展而来的，研制工程代号为WZ551，所以有时也被称为WZ551装甲车，该步兵战车主要服务于机械化部队，支持步兵作战并运载步兵，能够执行机动作战任务，并与主战坦克协同作战。
ZSL92式轮式步兵战车，90年代中国北方工业的又一力作
自 1995 年开始服役以来，92式轮式装甲输送车便成为了中国机械化部队的重要力量，从而肩负起执行各种机动作战任务的重任。
92式轮式装甲输送车的主要作战任务包括消灭敌人的轻型装甲车辆、简易火力点和反坦克支撑点，以及杀伤敌有生力量。并且还具备对低空目标的自卫能力和两栖化作战能力，使其成为快速反应部队的理想装备，提供强大的火力支援和突击力量。
92式轮式装甲输送车还可用于两栖作战
92式轮式装甲输送车乘员为3人，可搭载6名步兵，车体内部按顺序可分为三个部分，即前面的驾驶舱，中部的动力装置舱及后面的战斗舱、载员舱4个部分，车尾有一扇单开式大尾门，可供乘员和载员上、下车使用，而车体两侧和后门上都设置有潜望镜和球形射击孔,可供载员乘车作战使用。
92式轮式装甲输送车长6.777米、宽2.8米、高3.092米，战斗全重约15吨左右，采用发动机和传动系统前置布局，底盘采用6X6布局，车体为装甲钢制造全封闭式浮壳结构，这使其具备了良好的防护性能，能够有效抵御 7.62 毫米穿甲弹和炮弹破片的攻击。
92式轮式装甲输送车，图片为玩具模型
同时，搭载一台 320 马力 BF8L413FC 型 8 缸 4 冲程直喷式风冷增压柴油发动机（德国公司研制提供），这是一款性能先进，结构可靠，是一种优秀的军用发动机，采用电起动，进气系统装有火焰加热塞，不需要附机冷起动装置，可在-25摄氏度低温条件下一次起动成功，最大速度为85公里/小时，最大行程为800公里，可在戈壁、沙漠等缺水地区实施远距离机动，具有优秀的越野机动性、通过性和行驶平稳性。
引进德国制造的320 马力 BF8L413FC 型 8 缸 4 冲程直喷式风冷增压柴油发动机
92式轮式装甲输送车的主要武器为一门25毫米口径的机关炮，并有单发、3连发、5连发或连发多种发射方式，该炮的射界宽广，高低可达-8～+52度，方向360度，备有400发弹药，包括200发待发弹和额外的榴弹和穿甲弹，能够有效地打击敌轻型装甲车辆、简易火力点和反坦克支撑点，并杀伤敌有生力量；而辅助武器为一挺7.62毫米机枪，备弹1000发，并配有烟幕发射器。
另外，92式轮式装甲输送车的轮胎为可调气压式高强度防弹轮胎，即使被击中，还可以40公里的时速行驶100公里。此外，该车还装有集体三防装置和自动灭火系统等。
自装备部队以来，92式轮式装甲输送车现在已经有了多种变型车，例如红箭-9重型反坦克导弹发射车、92A式装甲输送车、100mm轮式突击炮及武警防暴车等多种不同型号，是目前国内轮式装甲战斗车辆的主力，并且已经向国外批量出口。
红箭-9重型反坦克导弹发射车
92A式装甲输送车
100mm轮式突击炮
某侦查型号
武警防暴车
出口到国外的92式轮式装甲输送车
出口到国外的92式轮式装甲输送车
出口到国外的92式轮式装甲输送车
就综合性能而言，92式轮式装甲输送车具有机动性好、可靠性高、维修简便、反应迅速、有水上浮渡能力、乘坐舒适、燃料消耗少等优点，并在空运、舰载运输和公路机动等方面明显优于坦克，虽然目前已经被最新式的“大八轮”所替代，但就当时的时代背景而言，92式轮式装甲输送车绝对与国外同类先进步兵战车处于同一水平，并在我军装备史上具有里程碑式意义。
