作者丨许亭亭编辑丨舒本华
日前，网传“迈巴赫车主称自己车辆被拿去做暴力驾驶和测试”事件，在网上闹得沸沸扬扬。
2月25日晚间，江汽集团正面回应了该事件，称，测试车辆通过正规第三方租赁渠道获取，并提前向租赁渠道明确用途。在此过程中，给相关方带来的困扰，企业表示遗憾，正积极沟通协商解决。
网友戏称，尊界成了尊“借”。
此次测试的车型为华为和江淮汽车合作的尊界S800，改款车型售价超百万，就在前几天，余承东刚刚专门为尊界S800开了一场技术发布会，称，尊界S800将在外观、内饰等方面打造极致的豪华感，新车的尺寸首先就可能超过了马路上99.99%的轿车，并且搭载了六项核心“自主智能”技术，其竞争对手一直瞄准的是迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌。
在昨晚的回应中，江汽集团还称，尊界S800和迈巴赫的测试视频以严谨专业的方式，展现车辆在极端条件下的性能，并表示，所有的数据真实可靠。据了解，视频显示，尊界S800在紧急避让后稳定行驶，而迈巴赫S680却因轮胎打滑偏离路线。
此次之所以是江汽集团来回应，主要还是，尊界S800对于江淮汽车意义非凡。江海汽车或许要靠着尊界S800来打一个翻身仗。
为了能够顺利推动尊界S800的上市，以及未来自身新能源车的转型，江淮汽车计划定增募资。1月14日晚间，江淮汽车发布了向特定对象发行A股股票的募集说明说，募集资金49亿元，投向高端智能电动平台开发项目，这一项目的投资总额高达58.75亿元。
江淮汽车在公告中称，此次定增是为了提升新能源乘用车产品附加值和市场竞争力，进一步填补我国高端智能汽车市场空白，巩固现有业务板块的优势地位，这里所说的高端智能汽车，大概率就是指超百万售价的尊界S800。
回顾华为和江淮汽车的合作，2023年12月，双方签订了《智能新能源汽车合作协议》，2024年2月，华为计划剥离车BU业务成立新合资公司，而江汽集团将参与其中。这一合资公司由华为主导技术研发，江淮负责生产，并启用新工厂支持合作车型，这一车型即为尊界S800。
不过，侠客并无查到华为和江淮汽车双方的股权关系，但从双方的合作模式可以看出，华为可能通过技术投入和生态资源占据主导地位，而江汽集团则依托制造能力和生产基地提供支持。
此前，侠客已经回顾了江淮汽车目前的情况。江淮汽车作为老牌车企，销量和财务都不容乐观。今年1月份，江淮汽车的新能源车销量仅为1113辆，从绝对值上来看，少的可怜。1月25日，江淮汽车发布了2024年业绩预亏公告，归母净利润预亏17.7亿元，这可是公司近十年来亏损的最大金额。
在江淮汽车遭到了销量财务的双重暴击。未来，尊界S800能带领江淮汽车打一个翻身仗，还有待时间来检验。
