撰文：张健明

近日网上曝光了一组比亚迪秦L EV的测试车谍照，目前秦L只推出 DM-i车型，纯电版本的加入，则为消费者提供更多的选择。

被拍到的测试车全车覆盖着伪装，但外观方面早已不是秘密，并且整体的结构相当完整，非常接近量产车的状态。前脸依旧是高辨识度的家族式设计，长条形的大灯以及贯穿式的饰板，都和DM-i车型一致。保险杠的设计有一些不同，DM-i使用了带有点阵式元素的进气格栅造型，但从测试车保险杠的轮廓来看，似乎没有这些数码风格的凸起，不排除使用更简洁的封闭式设计。

侧面的设计与DM-i基本相同，依旧是标准的三厢车比例，轮毂也像直接从量产车上拿过来的。不过我们还是发现了一些不一样的细节，如车门把手似乎使用的是半隐藏式的设计，而DM-i上的则是传统的造型。

尾部设计也没有什么惊喜，基本上就是延续了DM-i的设计，相对厚重的尾部提供了更稳重的视觉效果，并且增加了像鸭尾造型等进行点缀。参考拍摄者的说法，纯电版在尾灯的细节上会有所差异，像示宽灯的发光位置，以及转向灯的布局也有区别。

动力方面则没有确切的消息，我们猜想可能会和旗下车型共享部分技术，预计同样提供单电机和双电机两种不同的动力总成。续航里程方面也将看齐旗下车型，基础版本有望提供500km+的续航里程，不过实际情况还需等官方的消息才能确定。

小结

比亚迪秦L DM-i上市后的市场表现优秀，在刚过去的10月份里，售出了超过5万辆车，可谓是势不可挡。推出纯电版自然是顺理成章的事情，尽管适用面上或许不及DM-i，但凭借比亚迪的号召力，以及国内市场对于纯电车型的需求量，加上秦L DM-i产品力打下的群众基础，潜力同样不可忽视。当然大家最关心的会是价格，EV版本相对地会比DM-i定价更高，大家认为定价多少比较合理呢？（图片来源于网络）