在1942年，战况不佳的意大利打算研制新的攻击机，以应对盟军越来越多的装甲车、坦克，对这种新飞机的要求也比较简单，那就是拥有强大的航向火力，包括可以扫射软目标的机枪以及可以击毁坦克的航炮。设计师以意大利菲亚特RC.14水上飞机为基础，开发了AS.14攻击机，原型机在1943年建成。

AS.14

RC.14是意大利在1939年投入使用的一种双发远程海上侦察机，它有1挺12.7毫米机枪和2挺7.7毫米机枪，还能携带400千克炸弹，具备一定的攻击力。该机有2台菲亚特A.74 RC.38发动机，单台功率840马力，最大航速390千米/小时，最大航程2500千米，最大升限6300米。

RC.14

改装后的AS.14攻击机取消了浮筒，改成了发动机舱下可收放的轮式主起落架，机头部分保留了阶梯式的布局，机组成员3或4人。攻击机空重约5500千克，长14.1米，翼展19.54米，高5.63米，它的飞行性能与RC.14没多大区别。

在武器这方面，大体格子赋予了攻击机强大承载能力，它安装了4挺布雷达12.7毫米重机枪和2挺布雷达7.7毫米机枪，它们分布在机头、机背炮塔和机身腰部两侧的射击口。原计划给攻击机安装一门布雷达37毫米高射炮，该炮空重不到300千克，采用导气式自动原理，射速可调节，使用6发容量的弹匣供弹，用它来反装甲其实很不错。

布雷达37毫米高射炮

但是这款火炮本身产量就很低，在意大利参战时整个陆军只有310门，本土防御部队还有另外108门，出征的那部分高射炮在1942年战败后仅剩下92门，靠它们保护本土城市、工业区、军事基地尚且捉襟见肘，就更不要说分出一批高炮给攻击机了。设计师把目光转向了M1935 47/32反坦克炮的身上，这是一款奥地利研制的47毫米火炮，意大利获得许可自行生产，它不仅可以反装甲，也能发射榴弹充当步兵炮，在发射穿甲弹时可在500米击穿43毫米厚钢装甲。

M1935

M1935最大的优点是轻，炮身重量仅为78千克，但它是单发火炮，不利于空中射击，于是委托卡普罗尼公司将它改成自动火炮。改装后的火炮使用顶部4发弹匣供弹，原本的水平滑动炮闩被改成了间断螺纹闭锁炮闩，开炮时炮管后坐行程305毫米，当炮管运动了127毫米后借助底部的凸轮结构旋转炮闩完成开锁，炮管后坐到位时会弹出空弹壳，当炮管开始复位时会带动供弹机，让顶部弹匣内的一发炮弹落下随之推入炮膛。

改装后的火炮缩短了炮管，身管倍径为24.4，仍然发射47×195R弹药，当发射高爆弹时初速度降低到450米/秒，发射M1939穿甲弹时初速度为670米/秒。不清楚它的具体穿甲能力如何，考虑到它是从空中发起攻击，正常情况下坦克薄弱的顶部装甲难以抵挡，只不过火炮射速较慢，理论射速为28发/分钟。火炮被安装在AS.14的机头内，专门分配了一名弹药手补充弹匣，火炮的射击控制可能是飞行员执行，有效作战距离1000米。

唯一的AS.14原型机在1943年8月进行了测试，但在9月发生事故，导致原型机烧毁，此后没有继续开发这个项目。