没有什么不开心的事，是骑行一趟冲淡不了的，如果有，那一定是你骑的时间不够长、不够久。

立秋过去已有二十来天，广东却依旧炎热，虽然与家人一起出行的时候我更愿意开汽车，但当我闲下来一人外出时，我更愿意背上相机，骑着那台小排量的本田190TR，穿梭在郊外的一些不知名角落。

近几日，我偶然间发现老家的水稻已经黄了，于是决定去找找小时候的味道。

当我选择慢骑、当我决定背上相机走走停停时，我更喜欢没有丝毫侵略性的190TR，这样即便遇上一些小路、野路，自己也可以从容应对。

190TR最舒服的速度是60左右，此时挡位可以放在5挡，发动机的振动、噪音都处在一个比较合适的区间，我承认这台车的设定不适合骑快，一来排量就摆在那里，二来只有一个ABS也没开快的底气。

来到田间，取下头盔，夹着稻香的微风扑面而来，此时因闷热而混沌的头脑瞬间清醒了不少，依稀记得，小时候大人在稻田里忙活的时候，我们一群小孩子就在田间地头追逐打闹，无忧无虑。

有句话说得好：人不能同时拥有童年和对童年的快乐感受。

当我们回味童年、感慨时光易逝时，就证明我们已经不年轻了。同样，五年后、十年后的我们，又会不会感慨和怀念自己年轻时骑过的摩托呢？

我的摄影技术其实很渣，但我每次出门都喜欢带上相机，因为相机可以定格住那些我认为美好的瞬间，并且我很享受操作相机时专注的感觉，这是手机的傻瓜式拍照替代不了的。

如此，老了我便可以指着网盘上的照片跟儿子说，这些都是你老爸当年玩过的汽车和摩托，怎么样？酷吧？

我也是偶然间发现，摄影的感觉和骑车一样，心无旁骛，可以让自己安静下来，全神贯注地去做一件事，并且这件事不会像专心工作一样让自己疲惫。

很庆幸当初买190TR的时候选择了黑色，黑色也许不是最好看的，但却是我心中最耐看的颜色TOP 1，在金黄色的稻田间，黑色的190TR更有韵味，每走过一处，都能成为一幅画卷。

骑车缓慢穿梭在稻田间的小路上，我开始思考骑行的意义。

当初也许是因为喜欢内燃机而买了摩托，也许是因为父辈的125那突突突的声音早已在自己心里生根发芽，也许是身边的人都开始骑车，自己开始觉得四轮没那么香了......

而随着骑行时间、骑行里程的增加，我开始明白，我们喜欢骑行，其实是喜欢骑车时那个专注的自己，喜欢风穿过头盔、穿过衣袖、穿过裤脚的自由，喜欢从A点到B点、C点的未知探索......

很多时候，骑行不一定要有目的地，因为未知的沿途风景更能给我们惊喜，胯下的摩托车，也早已不是工具，而是知己。

呜——鸣着笛的火车在头顶呼啸而过，我也骑上了那台只适合慢骑的190TR，往家的方向去。