曾经主打高端的自主品牌，如今都凉了吗？拿领克品牌来说，上市之初凭借领克01还真在国产SUV市场中拿得了不错的成绩，2018年卖了8.9万台。当时的领克01和WEY VV7是同一时期的竞品，目标也很明确，就是要抢占高端市场。相比于VV7的快速跌落，领克01还算挣扎了一段时期，但之后也有点卖不动了，2023年只卖了1.4万台，和巅峰时期的销量差了6倍。而随后的几款亲民小车领克02和领克06仍然不能让品牌重振旗鼓，那么问题到底是出于自身还是时机不对，下面我们一起来分析一下！
想走高端却毁于自身从目前的销量来看，在领克众多的车型当中，只有领克03、领克06还有领克08（新能源）卖的还不错，月销都达到了6000+的成绩。至于领克01因为发布最早，已经缺乏竞争力，领克05因为受众太少，仍处于偏冷门车款，而领克09因为定价的失策，让人觉得性价比不高，至今仍在打酱油。
不得不说，随着国产自主品牌近两年爆发式的增长，确实对于消费者来说选择的机会更多了。尤其是在15万元以内的汽车市场，自主品牌的车型更是比合资车卖的还要好。不过产品的增多，带来的便是适者生存的法则。所以有很多此前看起来还不错的产品，在后浪的拍打下，也会慢慢被淘汰出局。
而对于领克01来说最致命的打击，其实出于自身。在前几年的领克01发布会上，宣传该车高强度钢板的使用率为73.2%，并且还是全球统一标准，而且还公布了车型钢材强度图。不过之后就有车主投诉国产版的钢材强度与国际版的钢质强度不一样。
在一档拆解节目中，领克01被曝横梁前部为A级钢，后部为C级钢，与官方宣传完全不符。所以很多车主都质疑领克虚假宣传欺骗消费者，引发不少车主不满，这也很大程度影响了领克01的销量。
所以从定位来看，领克本想主打高端，价格卖得也要比起来同级国产车过一点。但是在用料上区别对待，这一下就让消费者的心凉了。所以想走高端没走上去的领克，在领克01之后，开始主推起了领克06、领克02这样的亲民小车。
领克原本想转型亲民路线，遇到了新能源时代又变了！从领克的车主画像中不难看出，领克的车主普遍是年轻人巨多，更倾向于领克03车型的风格。所以如果走高端路线，可能并不领克。也就是说如果不够亲民，让年轻人接受不起，那领克真的很难有人买账。
而就当领克专心造好属于年轻人的性能车的时候，没想到新能源车型一个比一个快，而且一个比一个运动。而且发展远超燃油性能车，燃油车走了二十多年的路，新能源只用了几年就实现。
最主要的是，价格真的给燃油车按在地上摩擦。拿领克03+ Racing版来说，28万元的价格对于一台自主紧凑轿车来说不便宜了。和普通版的03+差了七八万，但是动力只快了1秒。而再来看新能源这边，同样师出同门的极氪001，29万元的价格直接3秒破百。
另外还有刚刚上市的领克09，上市之前热度被炒得很高，不少人都说它是沃尔沃XC90的换壳车。然而上市后每月销量几百台，可以说，在中大型SUV领域，领克09基本没啥生存空间了。
而最主要的原因，小编觉得其实领克09产品本身并不差。但是30万级别消费者可选的车型如今太多了，领克还是要考虑一下自身品牌价值的。如果领克09卖20多万，那一定和现在的销量成绩截然不同。再加上它这个级别正是新能源车的必争之地，像是理想L7、问界M7这样的车型，在各方面对于领克09都是实力碾压，所以留给领克09施展的空间并不多。
无论是配置还是价格，新能源车都比燃油车更有优势。这也就是对于了解过新能源车后，大家会发现，现在的领克并不亲民了。
发力过猛，领克你来真的？而领克之所以在如今这个节骨眼上换不来销量，其实还有一个原因就是它过于执念了。在国内市场燃油车消退的速度可以说非常快，去年燃油车销量下滑达到了30%左右，这也是造成领克全系月销量刚到一万多台的原因。
要知道，领克对于性能燃油车的投入这两年还是很下血本的，先是在欧洲学习技术，又是在TCR参赛。而就在领克花钱学得技艺高超的时候，时代变了。新能源的快速崛起，对于燃油车有着致命的打击，加上利润降低了，势必会影响领克的未来发展。
所以总得来看，领克的历程可谓是一波三折。先是想走高端未遂，转型亲民路线的时候，又遇上了新能源时代，再加上此前投入过多。最终换来的只有叫好不叫座的结局。所以领克想要在如今扭转局面，确实挺难的。而它所能做的只有放之前的包袱，认清自己的定位，把价格控制合理才能换来消费者的买账。
领克已经做的很不错了，你这里面观点都是以偏概全，误导别人的。
目前最成功的高端品牌了，看看星月和魏的销量远不如领克
车还可以。但是厂家自娱自乐闭门造车，消费者反馈的问题当听不见。产品策略也出现很大的问题。注定了热度越来越低，销量越来越差。
领克绝对是好车。
领克车还可以吧，而且江浙沪销量可以，路上挺多的
领克质量不差呀！新能源就一个笑话，过个2023年极寒天气的车主岀来冐个泡吧！搞的电车哭笑不得
领克刚有点起色，就另起炉灶开始发展极克，把资金分散，怎么可能发展好了
家里的01开了5年了，真的好开好用，对比当时同价的CRV跟rv4真的不只好一点点
高端哪有那么好做的，小巴嘎那几个所谓的高端品牌，哪个不是亏了很长时间慢慢积累，才有现在这不算成功的局面？慢慢来吧，别把调子定太高了，别轻易降价，只要不亏就算成功了
领克打败了合资，提升中国品牌[点赞] 你在唱衰
讲真，其他我不知道，领克06品控确实做的不错
一个字又土又丑
保养太贵了，大哥
领克好车
能有多少人喜欢蛤蟆？
虚假宣传后，吊事没有。
领克就是下一个倒闭的车企
车不错，价格亲民点就更好了！
装批买单，我们吃瓜坐看如何收场哈哈哈哈哈
西方不是放弃电动化，去西方卖操控，讲冠军故事[呲牙笑]
车不错，就是外观大部分人接受不了
这看这文章之时，领克销售找了个电话过来[笑着哭]。我说领克全系空间都比同级别的空间小。他说空间确实，但我们主打的是安全
主要还是偏贵
第一点长得丑，第二点领克的销售一直想与沃尔沃攀比
领克、极氪的车外观真的太难看了，是我一定不买
主要是消费者说了领克的车很丑，都是吉利都不当回事。
这纯纯粹粹的收了钱，来黑领克的。。/领克03混动版，非常省油，只要匀速行驶，百公里92号油不到5个油，而且车的操控，智能，舒适，静音，超过了同价位的合资车。
领克维修保养不便宜
上个月卖了2万多台，这也叫不行了？
01加长10厘米绝对比现在好卖，现款空间小了点且这价位选择余地多
车不错，但是保养竟然比宝马贵[笑着哭]
倒闭了最好，没见过设计真的另类的车。
吉利负责生孩子不负责养的。搞一堆品牌出来就不理了
01是败给了新能源，当年是很香，现在这个价位能买到智能化程度很高的中大型suv了
和蛤蟆一样丑的车型
领克的设计师肯定是卧底，，，，，
至于吗？就笑话了。油车有油车的缺点，电车有电车的。油车是寒冷续航彻底解决了，那不得天下无敌？油车不得直接关门？？？
领克车[点赞]
油车上到15万了还是合资吧，车身钢材你们懂的，上次去调轮胎，看到别克君威10年前的车，底盘好好的，没生锈，电池车还是选比亚迪靠谱。
我是领克01车主，车子没问题，但是售后真是不敢恭维，一进去各种套路，没忽悠个大几千不让你出来，动不动就拿终身质保说事，你一张纸不在它那里用都不行，真是垃圾中的战斗机，下个车绝逼不买领克
领克09操控性确实是不错的[点赞][点赞]只是性价比不高！
09要回到20万左右才有活路
09十五到二十万杀死汉兰达途观L
多生儿子好打架，吉利旗下相类车型太多太乱，事实上销售在相互碾轧！
只要敢对国内消费者双标的厂家，全部喀完了，参考三星！
走了观致的老路
现在极氪才是亲儿子啊。
满身亮片各种线条的[得瑟]搞得花里胡哨的跟印度车是的[得瑟]
高端不是那么好做的，品牌也不只是个标
定位高端，保养换件不低于BBA。不是普通人玩的
领克车是真的好
作为车主不会再推荐。自己宣传的都做不到。恶心车主的企业销量肯定越来越差
欧洲人和中国人对于座驾的理解还是有挺多差别的！有点像骑马和坐轿子的不同。对于欧洲人推崇的操控性，国内买单的比例还真不多，反而像坐轿子一样的日系和国内走舒适路线的SUV更好卖。领克是走运动操控的国产车先驱者，推出的时候几乎没有国内的对手，小众也能大卖。到09的时候，本身已经不是适合操控的车了，还偏要走这路线，既不适合操控，舒适性也差，卖不过M7，L8很正常，和售价无关。
不明白领克的车除了09外其他车型的车身都是特别短的。。而且还贵
我坐过一辆这品牌的车，5年了，车内依然有一股味道。
主要太丑了，学保时捷的蛤蟆，差太多了，而且东西卖的不便宜。[汗][汗][汗][汗][汗]
用车成本高
领克虽然卖不过理想问界特斯拉，销量还是可观的嘛。
01还不舍得还代
不是又开始宣传高端银河了吗
领克只有降价才是出路！
领克的性能质量用料碾压30万级别合资车
我的08很好啊！路上领克的车也不少！
领克总是挤牙膏，确实有点慢了
本来就是个骗局就是个坑，销量不行了正说明清醒的人越来越多了
油车普遍不香了，又不是领克一家是这样，BBA日子都不好过了。
领克09第三排太烂
领克这个车外观小线条太多，，车身又感觉偏小
几年不改款，还是原来样子，谁受得🉐了。
时代步伐太快了
比魏派好多了，魏派直接死了，
丑的不要要的
自主品牌高端已经做的最好了，你可以不喜欢。
靠上伪豪车就以为自己是豪车了。[得瑟]
低端都没做好哪来的什么高端
领克蛤蟆另类的外观不好卖，是因为天鹅实在太少了
领克都是保养是向高端看齐的
车不错，就是短鸡扒
一大帮吉狗在赶来的路上
领克车可以的，理想和问界碾压09？销量是碾压，车就见仁见智咯，喜欢冰箱大沙发肯定就是碾压咯。
09你去看下空间吧！别吹牛！！
年销量24w量被你吃了，星途和魏加一起也没领克多啊，你这自说自话，懂车吗
没听说
领克还是吃了车型少，类别不全的亏。以前是没有中型SUV，现在是没有中型轿车和MPV。
小编以偏概全，恶意误导读者[打脸][打脸][打脸][打脸]
领克车尺寸没优势，你把主销的01-02-03做大点，搞个续航150公里的混动，再来点优惠，销量不可能太差，现在纯燃油已经不太行了，你沃尔沃的一些技术也提升不了品牌形象，内卷的时代你想要销量必须要卷起来，价格不能比同级别热销车型贵太多，必须凸显性价比
要多丑有多丑！！！最没吉利[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
吉利零部件价格太贵，你们搜索一下博越分动箱，事实说话
空间不如外面看起来那么大。
自主高端做的好的只有比亚迪和红旗
外观丑，尺寸空间小，定价高，电气化水平差都是原因所在
就是短 加长才有出路
坑老车主，所有老车主都骂
丰田的荣放，威兰达，不丑吗
太贵了
车短定价高，后期销量不行优惠还少，这就是卖不好的原因
油混领克01开了这么久以来，还是很满意的 小众最好，免得烂大街 车子短小精干也好停车
骂领克的基本没开过。我的01大家都说好看，驾驶感受更是杠杠的。
错了就看了。新领克能不能把后面那段钢做红色材质
把价格打下来，卖5折，我就不信不火