关注我们，更多精彩

盘龙古道

新疆塔什库尔干的盘龙古道于2019年正式开通后，越来越多的越野爱好者们不远万里来到这里，只为体验一把驾驶的乐趣。

随着各种对盘龙古道拍摄的照片在自媒体上的快速传播，这条公路的知名度迅速提高，盘龙古道火爆网络，正式晋升为炙手可热的网红公路，稳居各类公路旅游榜单上的“头把交椅”。人们不禁好奇，盘龙古道究竟有何魔力，才能让去过的人纷纷感叹“不枉此生”？

请横图观看

↓↓↓

千百年来，瓦恰乡居民去县城采购生活物资、到大医院看病等，必须翻过此山，步行需要2天时间，骑马也需要1天，如果遇上大雪封山，几个月走不出大山，这给瓦恰乡居民的生活出行造成巨大不便。为了解决这一交通难题，当地政府沿欧法尔斯尤甫山山脊修建了一条盘山公路——瓦恰公路。

请横屏观看，

欧法尔斯尤甫山横卧在瓦恰乡与县城之间，

千百年来，瓦恰乡民到县城看病、买菜等都须翻越此山

↓↓↓

因为造型奇特、弯道多、角度大、风光美等特点，它吸引了无数游客驾车前来体验，迅速成了炙手可热的旅游景点。从高空俯瞰，它就像一条盘踞在崇山峻岭之中的黑色巨龙，所以很多人称它为盘龙古道。

盘龙古道有大盘龙和小盘龙之分。大盘龙跨度大，距离长，蜿蜒在群山之中；小盘龙则在山脚，坡度大，弯道多。小盘龙的起点是瓦恰乡的夏布孜喀拉村。远远看去，蜿蜒曲折的盘山公路，从山脚一直往山上延伸。黑黢黢的柏油路和灰色的山体明暗相间，形成鲜明的色彩对比，视觉冲击力极强。从小盘龙起点到第一个观景平台，短短600多米的坡，就有30多个螺旋向上的弯道，每个弯道都在270度左右。

盘龙古道有着600多条S型弯道，

犹如高原上翻滚的巨龙

↓↓↓

有人计算过，大概需要20分钟才能通过这短短的600米，过尽弯道，便不禁发自内心地感叹：“盘龙古道，此生必须来一次。”

经过了这段“短小精悍”的小盘龙，接下来就是全长35千米的大盘龙。在大盘龙上奔驰或许少了一些刺激，但车头一直上扬，发动机嘶吼，像是在追逐山顶飘荡的白云，坐在车里就有种腾云驾雾的感觉。过了盘龙古道的最高点，车头开始向下倾斜，有种按下云头降落人间的快意。下坡路段，视野更加开阔，可以找个宽敞的地方停下来赏景。

请横屏观看

↓↓↓

俗话说，上山容易下山难，其实开车也是如此。大盘龙的下坡路程有13千米，因为下坡惯性大，所以载满乘客时，刹车就更加不好控制。从进入大盘龙一直到下坡结束，30多千米的山路有600多个弯。面对着像心电图一样复杂的弯道，即便你是一位驾龄超长的老司机，也要打起十二分精神，不能只贪图眼前的美景。

请横屏观看

↓↓↓

盘龙古道，一条本只为方便当地百姓出行的民生公路，因穿越了奇特的地形地貌，而令人获得酣畅淋漓的驾驶体验，又能享受到野性的极致美景，它的走红也在情理之中，而且在相当长的时间内，定能稳坐中国最美公路榜单中的“头把交椅”。

以上内容节选自《发现城市之美·塔什库尔干》。

作品已正式出版发行

新书《对话·喀什古城》即将和读者见面，

敬请期待。

END

发现城市之美

“发现城市之美”项目组织专业采编团队，实地走读中国各地，系统收集和发掘每个地方已经消失或即将消失的原生态文化，以原创图文书籍、主题纪录片、自媒体、文创产品等为载体，打造中国最大的原生态文化素材库。