享界S9刚一上市，就如同一颗重磅炸弹，引发了无数消费者的热议。这款售价高达40万元的纯电动车，吸引了各方关注。有些网友调侃余承东“飘了”，认为这车的定价与实际表现大相径庭；而也有人期待这款车能为中国带来属于自己的豪华品牌。然而，归根结底，大家最关心的还是这款车的性价比究竟如何。

享界S9定位为中大型纯电动轿车，售价区间为39.98万至44.98万元。这一价格段显然是冲着奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L等百万级豪华车型而来的。然而，单从价格、尺寸和配置上看，享界S9似乎难以与这些豪华品牌匹敌。虽然“豪华”二字挂在嘴边，但实际表现能否支撑这一名号，还是要看消费者的实际体验。起初，余承东的强势宣传让许多人对享界S9充满期待，仿佛买下这车就能拥有一切。然而，当享界S9真正走入市场后，其口碑却迅速滑坡。许多车主对其高达40万的售价表示不满，认为底盘表现令人失望。

底盘的软硬本是见仁见智的事，某些消费者可能偏爱较软的底盘，而另一些则喜欢更硬朗的感觉。但在享界S9身上，消费者对其底盘的失望并不仅限于个人喜好，更涉及到车辆的基本性能。当一段飞坡视频曝光后，知名博主袁启聪因评论被封号，网友们纷纷猜测背后隐藏的“黑手”。这场风波进一步引发了消费者对品牌的质疑，似乎在暗示着某些不为人知的内幕。随着享界S9的陆续交付，车主们的使用反馈也渐渐浮出水面。一位车主在开了400多公里后，竟然发现自己的空气悬架出现了故障，距离提车不过一个月。这位车主不仅是享界S9的忠实粉丝，甚至还曾推荐朋友购买，没想到自家的车却出了这样的状况。他表示从未经历过新车开400公里就出现悬架问题的事情。

通过他发的视频，后悬架确实显示出明显的问题。这位车主称，在驾驶时曾收到空气悬架的报警信息，尝试重启电源后问题仍未解决，晚上开车时更是听到了异响，才意识到问题的严重性。值得一提的是，厂家对此问题的处理态度还算积极，迅速响应并进行了修理。这一点在一定程度上可以为售后服务点赞。然而，从质量层面来看，享界S9的空气悬架出现如此脆弱的故障，实在难以令人满意。这不仅让人对其与百万级豪车的差距感到失望，即使是与20万元级的车相比，也显得不够扎实。

尽管存在诸多质疑，享界S9仍然是北汽与华为合作推出的新品牌首款车型。它全系配备了100度电池，并支持空气悬架和激光雷达智驾，这些都是当前电动车市场的前沿配置。同时，享界S9还提供了后驱和四驱两种版本，未来有望推出增程版本。这样的配置在同级别中算是比较先进的，但是否能真正转化为消费者的信任和购买力，仍待市场检验。自8月6日上市以来，享界S9已经交付近一个月，但8月份的销量数据尚未披露。根据最近的统计，享界S9的周销量仅为31辆，这一成绩显然无法与其高定价相匹配。这样的销量似乎印证了早前的猜测：这款车的性价比并不高，面对激烈的市场竞争，消费者的选择可能会更加理性。

总的来看，享界S9在市场上展现出的不仅是对豪华车市场的挑战，也反映了国产品牌在向高端市场迈进过程中的困难。虽然这款车拥有不少先进的技术和配置，但实际使用体验却让人捏了一把汗。空气悬架问题以及底盘的表现，让许多消费者对其“豪华”身份产生了怀疑。未来，享界S9能否通过不断改进和消费者反馈来提升产品质量，重新赢得消费者的信任，值得我们持续关注。毕竟，在竞争激烈的汽车市场，只有真正能满足消费者需求的车型，才能在市场中立足并获得成功。