就在上周，电咖旗下ENOVATE首款高端SUV亮相杭州，当时“E车汇”对它的前景就比较看好，有着不俗的设计和看起来不错的质感。而这周，这款SUV进展飞快，白车身下线的新闻再次流出，可谓离量产更近了一步。此外，新车还将会在今年的广州车展亮相，与大家正式见面。

目前对于这台车身，我们可知其关键词为“轻量化”，ENOVATE白车身框架质量只占整车质量的20%，这相比主流车企25%-40%的水平来说，有着不少的提高。据悉，ENOVATE白车身大量使用热成型钢，强度可以保证碰撞事故中最小的变形，此外抗拉强度超过800兆帕的特高强度钢也进一步保障了车辆整体的安全性。相信在这款车亮相之后，一定会以轻巧的操控及豪华科技定位吸引消费者。

此外，之前曝光过疑似名爵ZS的纯电SUV也已经落地，目前我们找到了一组名爵EZS的申报图，由于画质有限，还请各位看官们见谅。新车在外观上基本延续了燃油版车型的设计，目前能看到的只有在尾标、和轮圈部分采用了与燃油版明显不同的设计。

此外，新车还取消了一些红色部分的装饰，应当是想要和燃油版予以区分。EZS作为名爵品牌第一款纯电小型SUV，它的表现确实值得期待，尽管燃油版售价便宜，但动力总成却让人提不起劲来。在推出纯电版本之后，保留了燃油版大部分时尚的设计，加上环保因素与政策支持，相信能够抢占自己的一部分市场。

合资车企方面，标致在近日又公布了自己三款插电混动车型的细节信息，PSA集团集体发力新能源的现象确实已经相当明显。这次曝光的车型为标致3008（国内的4008）、508以及508 SW，并会在2019年第二季度亮相。相信前两款车型进入国内的可能性很大，以国内目前对于车企在油耗方面的要求，迅速布局产品也是必须的。

值得一提的是海外3008的混动系统，汽油发动机输出功率为147kW，而两台80kW的电动机将组合为3008 GT HYBRID4车型带来220kW的总输出功率，车辆百公里加速6.5秒。电池组容量为13.2千瓦时，在全新WLTP标准下，纯电续航为60km，这样的数据相当可观。

此外，刚刚用e-tron刷完朋友圈的奥迪，又准备在2020年开始生产e-tron GT车型。之前，奥迪曾经公布过它的一张概念图片，而它的概念车也将于年底的洛杉矶车展正式亮相。据可靠消息称，新车将和保时捷Taycan共享动力，鉴于它们都是“一家人”，这样的决定也不奇怪。只不过，想想Taycan的参数，如果可以基本照搬到这款GT车型上，似乎也是不错的选择。

最后，让我们来说说造车界的一股清流，众泰近日发布了一组众泰Z500EV Pro的官图，新车为现款众泰Z500EV的续航升级版，综合续航里程为330公里。在外观内饰方面，从官图来看基本沿用了现款的设计方式，与某合资车型有几分相似之处。

先不说中规中矩的内饰、真皮用料、12英寸触屏和LED日行灯等配置，新车的综合续航里程确实少了几分说服力。在主流厂商集体发力400km续航之时，这样的新品确实无法说服消费者。尽管现款只有200、250km两个版本，但这次升级的效果还有待商榷，不仅续航不很惊艳，外观内饰的风格也没有太大变化。