飞友消息，11月15日我国一架民航航班备降武汉天河国际机场。备降导致天河机场一些航班延误，传言说04L/22R跑道（西跑道）当时因此关闭。有朋友因此询问，问这种情况是不是不太常见？

拉总查询发现确有此事，涉事航班号GX8959，计划从南宁吴圩飞往济宁大安。一般情况下它每天19:15左右从南宁起飞，21:45前后可以到达济宁。但资料显示这个航班于当天于20:59备降在了武汉天河。后来在第二天04:04分它重新起飞，于05:00到达济宁——估计济宁机场的接机人员，整夜都没睡好觉。

武汉天河机场当天也确实有一些邻近时刻的航班延误，当晚很长一段时间内西跑道没有起降。网络传言说飞机下降速度很快，乘客耳朵痛；备降落地后被要求取下行李重新安检，等等。当时许多车辆闪着灯在飞机附近，安检人员在停机坪上设置了仪器——这个阵仗确实不太常见。

航班备降其实很常见，因为天气不佳，机械故障，或紧急病人等情况，都有可能发生备降。但备降后一般正常停靠，时间长的话乘客进入候机厅休息。这些情况都不需要那么多闪着灯的车辆提供服务，也基本上不会安排二次安检。

根据历史经验，如此大的阵仗一般是发生了险情或纰漏。比如说发生了客舱火灾，或者货舱告警灯亮起，需要进行紧急排查。还有就是前站汇报说有人携带了违禁品，比如打火机什么的，当时没有反应过来，不小心漏过去了——但这很罕见，因为我国的安检人员都相当尽职。

在国外，若飞机停稳后给予如此大的阵仗，一般原因还包括劫机，或者被威胁说机上有爆炸物等等。发生这种情况时消防队、特种兵、救护车和各种应急人员都会蜂捅而至，就像有些电影里表演的那样。但是我国安乐升平，这些情况不太可能发生。

所以这件事情比较蹊跷，连拉总也不知道原因。如果说是机械故障的话，按照通常的处理效率，它不应该在凌晨四点钟飞走。而如果不是机械故障的话，它为何会享受这么大的阵仗，不好解释。

涉事飞机是空客A320neo，A320neo前不久出现很多故障，国航还有一架在新加坡发动机冒烟导致紧急疏散。但那是惠普GTF发动机引起的。此次的B-306Q使用的是CFM公司的LEAP发动机，与此无关——更何况刚才说了，如果发动机故障的话，它不该在几个小时后就飞走。

我国民航一向最讲究公共安全，此事说明一下原因会比较好。