自从比亚迪海豚、海鸥上市之后，两者就几乎没有跌出过小型车销量榜的前三，国内众多品牌也在该赛道上不断推出自家新车对其发起挑战，而近期吉利也拿出了新品——吉利星愿与之一较高下，该车售价6.98万~9.88万，从定价不难看出其市场目标瞄准的正是海鸥这款车型，那么它的产品表现真的能够成为海鸥的强力竞争对手吗？我们下文解析。

外观上，星愿车头延续了新能源车经典的全封闭式设计，车头引擎盖的弧度状似笑脸，两侧分体式的大灯呈水滴状，整体的线条偏圆润，车头比较低趴，既有小型车造型可爱，亲和力强的特点，也有一定的运动气息。下方切风口处使用了镀铬饰条竖向装饰，连同整个车牌区域小幅度内凹，设计感和精致感不错。

来到车身侧面，车顶有小幅度的溜背式设计，同时对C柱采用了隐藏式的设计，让车顶具有一定的悬浮感，增添了不少科技气息。轮毂的造型相当独特，使用铝合金连接的同时，中间有一个十字形的镂空区域，辨识度很高。轮眉与底裙由黑色饰板相连，其中底裙上还有镀铬饰条装饰，质感得到了不错的提升。

车尾处，两侧分体式尾灯内部做了熏黑工艺，亮红色的刹车灯围绕着尾灯呈三角形，与内部三角形的尾灯呼应，视觉上有种渐变的感觉，设计感不错。下方车牌附近的区域与保险杠一齐使用了大面积的黑色饰板，同车身相连，让整车层次分明。

内饰上，星愿搭载的是8.8英寸的内镶式液晶仪表屏与大尺寸的悬浮中控屏，科技感还是挺不错的；全系列均使用了皮质材料包裹座椅和方向盘，车内整体的设计风格比较简洁，色调基本保持了一致；中控台被分割成两块环抱式区域，并使用了镀铬饰条环绕装饰，简约精致。

空间上，星愿的长宽高尺寸为4135/1805/1570mm，轴距为2650mm，而同级车中的海鸥长宽高尺寸为3780x1715x1540mm，轴距为2500mm，这样一对比的话，星愿在空间数据上还是有一定优势的。实测身高180cm的成年男子落座后排，头部距离车顶还能有一拳左右的空间，膝盖前方的腿部空间在两拳左右，这样的空间表现几乎可以堪比部分B级车了。

比较特别的是，星愿使用的是后置后驱的设计，将车头位置的空间释放了出来，机盖下方有一个容积为70L的前储物箱，可以容纳一个小行李箱，并且车内还有多达36处储物空间，后备箱的容积为375L，放倒后排座椅后可以拓展至1320L，这样的载物空间表现在同级车中可以说是相当具有竞争力的，几乎是独一份的存在。

配置上，星愿搭载的是吉利自研的银河Flyme Auto系统，在交互体验、流畅度、功能性上都很不错，底层的操作逻辑也比较简单，驾驶者易学好上手。同时也有倒车影像、自动驻车、上坡辅助、手机互联映射、无钥匙进入/启动等一系列实用性功能，结合它顶配不到十万元的价格来看，配置上还是比较丰富的。唯一美中不足的就是不同车型之间的配置差距较大，部分功能还需要进行选配。

续航性能方面，星愿使用的是宁德时代品牌下的磷酸铁锂电池，提供310km以及410km两种续航里程可以选择，并且全系车型均支持快充，快充时间为0.35h，续航里程以及快充时间相比竞品车型海鸥略有优势；该车的电动机最大马力为116Ps，峰值扭矩为150N·m，这样的动力配置在同级车中算是中规中矩。

而在驾驶体验上，星愿后置后驱的驱动方式在驾驶中的操控感和稳定性会更强，转向时车身的侧倾也会相对较小，同时爬坡力道也更足。此外，该车前悬挂为麦弗逊独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这对于一台起售价不足7万元的小型车而言还是相当良心的，具体驾驶中对于路面颠簸时的滤振减震效果明显，转向时支撑力也不错，即使是新手或者女性司机，驾驶中也会更有信心。

总体而言，其实可以看出星愿算是吉利比较良心的一款车了，后置后驱、多样化储物空间、自研车机系统、前后独立悬挂，都是比较具有竞争力的，同时外观颜值也不错，造型精致又不失运动风，更能被年轻消费者接受。不过该车的缺点在于中低配续航较弱，只适合市区驾驶，配置上不同车型差距较大，但是如果想要一台驾驶感稳定、空间充足的市区代步车，还是可以多关注下此车的，毕竟6.98万的起售价还是很香的。对此，你们认为星愿这款车有没有可能会取代海鸥的地位呢？欢迎留言讨论。