前不久小米SU7上市的第二天，新一代的阿维塔12顶着小米SU7的热度也紧跟着上市了，在市场中，阿维塔12 和小米SU7同样都是20多万起售的纯电中大型轿车，但此前雷军曾高调宣称小米SU7会是“50万以内最好开的轿车”，并且现阶段仍是车圈关注点，所以新款阿维塔12选择这个时间顶着压力上市，显然也是有备而来，下面我们来看看它是如何准备的。

作为换代车型，2024款阿维塔12先是在价格上做了妥协，首先下放了入门车型的门槛，增加续航700km的后驱智享版，起售价降低3.5万来到26.58万。同时新款车型也保留了原有权益，享受5000元抵2.7万的现金优惠，换算后相当于优惠2.2万。

另外，新车不同版本车型也有相对应的权益赠送：650 三激光四驱GT版赠送12000元的电子后视镜；650 三激光四驱性能版赠送20000元的空悬套装；700三激光后驱奢享版赠送20000元的舒享套装，包含电吸门、类麂皮顶蓬、后排隐私玻璃和7.1.4全景声音响。

不仅如此，2024款车型还全系赠送选装价2.6万的华为ADS 2.0智能辅助驾驶系统，同样也属于是间接性省钱了。如果选择入手700三激光后驱奢享版相当于是综合优惠了68000元。

降价升配后，为了不背刺老车主，官方也给予了相应的补偿方案，针对下单待提车的车主，提供两个方案可选：其一是可改订单提新车，享受最新权益；其二是不改单，享有老车主补偿方案。而如果是已经提车的用户，则会全额退回智驾包的选装费用，原本没有购买该功能的则可联系官方获得同新车一样的赠送权益。

在新能源汽车横行的年代，想要在设计上做出不同还是不太容易的，阿维塔12虽然也采用了迎合主流审美的运动风格设计，但为了凸显原创性，该车尾部采取了与常规轿跑截然不同的设计，省略掉的后窗配合可自动升降的扰流板，使溜背与前悬的协调性更高，从而起到观感新颖和降低风阻的双重作用。此外，2024款新车还追加了晖金色车漆，显得更为精致。

2024款阿维塔12的内饰和外观一样，均保持了上代车型的家族式风格，数字全景环拥式感应座舱得到了保留，坐进车内给人的第一印象就是未来感突出，35.4英寸的4K高帧率全景横屏与15.6英寸的悬浮立体屏幕形成前后双屏联动，并且还配备智能光感变色穹顶，可自定义采光度，兼顾着阴天的座舱通透感和夏天的防晒需求。

阿维塔12的轴距长达3020mm，长宽高分别对应5020x1999x1460mm，参考小米SU7整3米的轴距，长宽高4997x1963x1455mm，对比可见阿维塔12在空间表现力上是略有优势的。另外为了有更高的舒适性体验，阿维塔12的前排配备零重力座椅，支持10余项电动调节，且除了入门款之外，其余还都带有3挡加热、通风和SPA级按摩功能。

华为作为阿维塔合伙人，在其技术的加持下，智能这块向来是阿维塔12的强项。24款新车全系标配3颗激光雷达和29颗智能传感器，华为ADS 2.0智能辅助驾驶功覆盖高速、城市等场景，且在5G-A网络激活技术的加持下，即便是在信号接收差的地下车库，阿维塔12也能实现快捷灵活的智能泊车，智能服务不受场景限制。

同时，阿维塔12的智能辅助驾驶芯片已经满足L4级智驾的算力标准，达到400TOPS，假如后期政策开放，那么则通过OTA升级就能实现更高水平的智能驾驶。另外，基于强大的数据基座，阿维塔12还可实现全国NCA无图驾驶，只需在车机上预设好目的地，即可一键进入无图领航模式，减轻对人为驾驶的依赖性。

新款阿维塔12提供两驱和四驱可选，两驱款车型的续航是700km，最大马力313Ps；四驱款车型的续航是650km，马力爆发578Ps，兼具高续航和强动力，同时在华为全液冷超充终端技术的加持下，可实现一公里一秒的蓄电效率，也就是说补能100公里只需要一分半的时间。此外，阿维塔12搭载宁德时代定制的H型三元锂电池包，外层包裹6系铝合金电池保护壳体，能有效防止自燃自爆事故发生。

新款阿维塔12在预售阶段其大定订单就已突破4万台，在这个新能源汽车更新迭代快如雨后春笋的时代，不得不说市场对其的认可程度还是很高的，而新车加码降价和权益补贴两大优惠措施，个人认为这是这台智能电轿性价比和竞争力最为直接的提升。如果你对这款车型感兴趣，其实可以重点关注一下。