近日，梅赛德斯-奔驰官方发布旗下MMA平台的动力信息，而奔驰CLA将成为该平台的首款车型，并将于2025年国产上市，将提供纯电和48V轻混可选。其中纯电版搭载800V高压快充平台，配备2挡变速箱。轻混版车型所搭载的发动机，为奔驰与吉利共研。下面跟着一起往下看。

根据目前的信息来看，新车纯电版车型将搭载800V高压电气架构，提供后驱和四驱两种动力组合，其中后置电机最大功率为200千瓦，适配2挡变速箱。四驱车型前置电机最大功率为80千瓦，还提供四驱断开装置，低负载时可使前电机降低90%的能量损耗。此外，奔驰全新的MMA平台将提供85千瓦时的三元锂电池和58千瓦时的磷酸铁锂电池组，并且支持320千瓦的直流快充。

全新的奔驰CLA还将提供1.5T四缸发动机+48V轻混动力车型，所搭载的M252发动机为奔驰与吉利合作研发，与之匹配8挡双离合变速箱，电机最大功率为20千瓦，电机将集成在变速箱当中。

外观方面，结合谍照和官方预告图来看，新车车头较为低趴，预计将采用封闭式前脸造型，中间预留了圆形的三叉星辉奔驰标识位置，两侧灯组中间有着可见的“三叉星辉”的光源设计，与奔驰GLE搭载的大灯属于同款。

车身侧面，全新的奔驰CLA将采用贯穿式腰线设计，A柱与车顶平直过渡，搭配溜背式车顶，凸显了车辆的运动感。熏黑的车窗周边搭配镀铬饰条装点，且根据假想图来看，侧面或将搭载隐藏式门把手和无框车门等配置。

车尾或将搭载贯穿式尾灯组，内部光源加入三叉星辉元素，与前脸相呼应，且车尾上方配备小鸭尾扰流板。

内饰方面，奔驰CLA概念车的内饰采用贯穿式的多联屏设计，包含液晶仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏等，并配备三幅式平底方向盘等配置，有着较强科技感。目前新款的燃油版CLA采用悬浮式双联屏设计，并配备多个圆形空调出风口。此外新车将搭载英伟达Orin智驾芯片，采用Momenta提供的不依赖高精地图的高阶智驾，可实现的城区导航辅助驾驶等功能。

总的来看，在当下新能源汽车不断发展的现在，奔驰市场销量和利润不断被挤压，多面承压的情形下，奔驰采用油电双行的布局进入市场，也是在试图拉回市场地位。从奔驰CLA测试车的发布数据来看，24小时3717km的最长行驶距离和40次的10分钟充电，都是秀“三电技术”的肌肉。新车明年将正式上市，至于会有怎样的表现，还得看最终上车配置如何。

编辑 阿柒